Чому вітчизняні нові електромобілі мають багато випадків неконтрольованих аварій?

Крім потужності двигуна та помилок у керуванні електронікою, є ще одна більш прихована причина — підвіска.
Зараз ціна на вітчизняні електромобілі понад 25 тисяч юанів, і вони зазвичай оснащені повітряною підвіскою + CDC, що мінімізує крен при поворотах, кузов дуже стабільний і рівний.
Це один із найбільших переваг вітчизняних нових енергомобілів, але насправді це пастка.
Крен, нахил і переміщення центру ваги у традиційних спортивних автомобілях по суті повідомляють водієві, наскільки автомобіль наблизився до межі.
А автомобіль із постійно стабільною позою створює ілюзію, що межі немає. Коли шини справді злітають з дороги, немає попереджувальних сигналів, втрата зчеплення трапляється миттєво.
Крім того, електромобілі того ж класу важчі за бензинові щонайменше на 300–500 кг, без звуку двигуна для підказки, час на корекцію менший, і при втраті контролю енергія більш велика.
Більшість водіїв, які не є професійними гонщиками, першою реакцією є панічне керування кермом, а потім — повторне втрачання контролю. Навіть професійні гонщики, як я бачив, мали перший випадок зіткнення з стіною під час їзди на Xiaomi Su7 Ultra на треку.
Вітчизняні нові енергомобілі хороші, але потрібно їздити обережно.