Esta semana, a situação de voo atingiu o topo com a subida do touro, chegando ao nível mais alto em quase dois meses, chegando a cerca de 66500 pela manhã e agora recuando para cerca de 65700. O recuo não é muito forte. No que diz respeito à escolha da direção futura, como podemos ver isso?
Embora as notícias tenham sido escassas ultimamente, não podemos ignorar a turbulência internacional. Ontem, sem nenhum sinal, subiu três ou quatro mil pontos. Para a situação atual do setor da aviação, é um grande movimento. Atualmente, enfrenta resistência em torno de 67000 e não pode se sustentar acima de 66000. Parece que hoje vamos estar perto do topo, mesmo que haja uma atitude de venda depois. Eu não tenho medo. (Nota: 'preso' é usado para '被套' em chinês, que significa 'preso' em português)
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Esta semana, a situação de voo atingiu o topo com a subida do touro, chegando ao nível mais alto em quase dois meses, chegando a cerca de 66500 pela manhã e agora recuando para cerca de 65700. O recuo não é muito forte. No que diz respeito à escolha da direção futura, como podemos ver isso?
Embora as notícias tenham sido escassas ultimamente, não podemos ignorar a turbulência internacional. Ontem, sem nenhum sinal, subiu três ou quatro mil pontos. Para a situação atual do setor da aviação, é um grande movimento. Atualmente, enfrenta resistência em torno de 67000 e não pode se sustentar acima de 66000. Parece que hoje vamos estar perto do topo, mesmo que haja uma atitude de venda depois. Eu não tenho medo. (Nota: 'preso' é usado para '被套' em chinês, que significa 'preso' em português)
Alvo de olho próximo de 66300 é 64000#BTC #ETH