Primeira no mundo! O nosso primeiro motor de turbina de hélice de hidrogénio de nível megawatt voou com sucesso

Em 4 de abril, o Instituto de Pesquisa de Máquinas de Propulsão de Hunan do Grupo Aeroespacial da China desenvolveu autonomamente o motor de turbina de hélice de hidrogênio de megawatt AEP100, equipado numa aeronave de transporte não tripulada de 7,5 toneladas, que realizou com sucesso o seu voo inaugural no Aeroporto de Lushui, Zhuzhou.

Sabe-se que esta foi a primeira tentativa de voo de um motor de turbina de hélice de hidrogênio de nível megawatt a nível mundial. Durante todo o voo, o motor funcionou normalmente e em boas condições, com um tempo de voo no ar de 16 minutos, uma distância de 36 quilômetros, uma velocidade de 220 km/h, e uma altitude de voo de 300 metros, regressando com sucesso após completar as tarefas de voo previstas, marcando um sucesso completo do voo inaugural.

Especialistas do Grupo Aeroespacial da China indicaram que o sucesso desta primeira missão representa uma transição do desenvolvimento técnico para o desenvolvimento de engenharia do motor de aeronaves de hidrogênio de nível megawatt, marcando que o país já estabeleceu toda a cadeia tecnológica, desde componentes essenciais até a integração do sistema completo, no campo dos motores de aeronaves de hidrogênio. Além disso, validou a confiabilidade do sistema de propulsão de hidrogênio em combinação com plataformas de voo, estabelecendo uma base para a aplicação industrial futura do hidrogênio na aviação, sendo uma importante inovação na transição do desenvolvimento de tecnologia para a prática de engenharia na energia verde da aviação nacional.

Especialistas do Grupo Aeroespacial da China afirmaram que, no futuro, com a redução adicional dos custos de produção de hidrogênio verde, as vantagens econômicas e de segurança energética do propulsor de hidrogênio na aviação se tornarão progressivamente evidentes. A tecnologia do motor de aeronaves de hidrogênio tem potencial para ser aplicada inicialmente em transporte aéreo de carga não tripulado, logística em ilhas e outras áreas de economia de baixa altitude, expandindo-se gradualmente para aeronaves de linha de passageiros e de linha principal. Essa tecnologia impulsionará a cooperação entre as indústrias de produção de hidrogênio verde na fase inicial, infraestrutura de armazenamento, transporte e abastecimento na fase intermediária, e equipamentos de alta tecnologia e novos materiais na fase final, promovendo continuamente a atualização coordenada de clusters industriais, contribuindo para o desenvolvimento sustentável, de baixo carbono e de alta qualidade da indústria aeronáutica do país.