Acabei de ver algo interessante nos dados de transporte de petróleo bruto.

Acontece que os petroleiros americanos estão a usar o Canal do Panamá como nunca nos últimos quatro anos.
Segundo a Kpler, na primeira metade de abril, as exportações de petróleo bruto dos Estados Unidos por esta rota já ultrapassavam as 200 mil barris por dia, o que é bastante notável considerando a situação atual.

O que está a acontecer é que as refinarias asiáticas precisam de abastecimento, e com os problemas de navegação no Estreito de Ormuz e a tensão no fornecimento do Médio Oriente, o petróleo americano tornou-se numa alternativa atraente.
O Canal do Panamá oferece a rota mais direta do Golfo dos EUA para a Ásia, e embora não permita a passagem dos maiores petroleiros, continua a ser muito mais eficiente do que outras opções.

Mas aqui vem o mais interessante: os tempos de espera no Canal do Panamá aumentaram tanto que os transportadores estão a pagar mais de 3 milhões de dólares apenas para obter prioridade na passagem.
Pensa nisso, do Golfo até ao Japão por esta rota leva cerca de um mês, enquanto que se contornarem o Cabo da Boa Esperança, na África, a viagem duplica.
Por isso, muitos capitães preferem pagar a sobretaxa.

Os dados mostram que a maioria destes petroleiros que atravessaram o Canal do Panamá em março e abril transportavam petróleo bruto americano com destino ao Japão e à Coreia do Sul.
Definitivamente, é uma tendência que vale a pena observar, especialmente considerando como o comércio de energia continua a reorganizar-se em resposta às tensões geopolíticas atuais.