Interessante quello che sta succedendo attorno ai porti iraniani in questi giorni. Windward, la società di analisi marittima britannica, ha appena documentato come diverse imbarcazioni abbiano già trovato il modo di aggirare il blocco imposto dagli Stati Uniti.

O 14 de abril, uma embarcação de desembarque com bandeira iraniana conseguiu partir do porto iraniano de Abbas, atravessar o Estreito de Hormuz e entrar no Golfo de Omã. Claramente, não se deteve ao bloqueio. Mas o que ainda chama mais atenção é outro movimento: entre 14 e 15 de abril, um superpetroleiro vazio navegou com bandeira falsa nas águas territoriais iranianas e entrou no Estreito de Hormuz. Segundo os analistas, provavelmente seguiu a linha costeira para reduzir os riscos de ser detectado. A Windward também considera essa uma navegação que superou o bloqueio.

Os números de 14 de abril contam uma história interessante. No porto iraniano e nas áreas circundantes, o tráfego através do Estreito de Hormuz permaneceu bastante ativo, embora o fluxo tenha se deslocado significativamente para as saídas. No total, 19 navios atravessaram o estreito: apenas 5 entraram enquanto 14 saíram. Desses, 7 tinham bandeira iraniana. As entradas incluíam duas petroleiras e três navios de carga; as saídas compreendiam duas petroleiras, uma embarcação de abastecimento e 11 outros navios de carga.

O que emerge do relatório é que o bloqueio americano já está influenciando os comportamentos das embarcações em tempo real, mas ainda não parou completamente a navegação. As estratégias estão se adaptando rapidamente, desde bandeiras falsas até navegação costeira. Tudo isso sugere que o controle do Estreito permanece precário e rotas alternativas já estão se tornando realidade nos portos iranianos e nas águas próximas.