Tenho vindo a prestar mais atenção ao espaço da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos recentemente, e honestamente, há uma oportunidade sólida se estiver a pensar em construir riqueza através de ações de carregadores de carros elétricos.

A coisa que me chamou a atenção é como a indústria está realmente a evoluir. Estamos a ver carregadores mais rápidos agora a representar mais de um terço da infraestrutura de carregamento público, o que é um grande avanço em comparação com há alguns anos. Essa velocidade importa porque resolve um dos maiores pontos problemáticos para os proprietários de EVs que fazem viagens mais longas. Além disso, a integração com redes inteligentes e sistemas de energia renovável está a criar uma nova camada de eficiência que antes não existia.

Deixe-me explicar três nomes que valem a pena acompanhar neste espaço.

ChargePoint é provavelmente o mais falado. Tiveram alguns momentos difíceis com a queda nas vendas de EVs, mas a gestão está focada em atingir a rentabilidade ajustada do EBITDA até ao quarto trimestre de 2025. O verdadeiro catalisador aqui é a sua expansão na Europa. Os analistas esperam lucros positivos em 2026 ou 2027, e a receita atingir a marca de um bilhão por volta dessa altura. Se procura uma empresa que possa estar num ponto de inflexão, esta é uma delas.

Depois há a Blink Charging, que opera mais de 30.000 pontos de carregamento globalmente. O que é interessante no modelo deles é que são tanto fornecedores de equipamentos quanto operadores de rede, pelo que obtêm receita de múltiplos ângulos. O financiamento NEVI para instalações de carregadores é um verdadeiro impulso, e eles estão a visar EBITDA ajustado positivo até ao final de 2024. Isso seria uma inflexão significativa para o preço das ações. Os analistas têm sido bastante otimistas em relação a esta.

A EVgo é o terceiro jogador que estou a analisar. Têm 2.700 estações de carregamento rápido e mais de 785.000 contas de clientes. As parcerias com Toyota e Honda dão-lhes credibilidade e mais oportunidades de implantação. A desvantagem é que provavelmente é o caminho mais lento para a rentabilidade entre os três, mas aqui está o ponto: estão a negociar a apenas 6x as vendas, o que é barato em comparação com os outros. Às vezes, a tartaruga ganha a corrida, especialmente quando a avaliação é tão atraente.

O tema mais amplo aqui é que os investimentos em ações de carregadores de carros elétricos podem ser interessantes nos próximos anos, à medida que estas empresas avançam para a rentabilidade e a infraestrutura continua a expandir-se. A tecnologia está a melhorar definitivamente, e a conveniência para o consumidor está a ficar melhor, o que deve impulsionar a adoção.