Tenho acompanhado bastante de perto as tendências do mercado de veículos elétricos ultimamente, e honestamente é impressionante o quão rápido as coisas estão mudando. A Tesla costumava dominar toda a narrativa dos EVs, mas essa era já acabou oficialmente. A BYD acabou de superá-los em vendas globais no ano passado, e agora você tem fabricantes chineses crescendo forte, players tradicionais levando a sério os EVs, e novos entrantes surgindo por toda parte. A competição é real e só está ficando mais intensa.

Aqui está o que chamou minha atenção, porém – os números ainda parecem sólidos apesar de todo o barulho. As vendas globais de veículos elétricos a bateria devem atingir cerca de 17,4 milhões de unidades em 2026, um aumento de aproximadamente 19% em relação ao ano passado. Isso representa quase 19% do total de vendas de automóveis. Quando você considera híbridos e híbridos plug-in, os veículos eletrificados podem representar perto de 30% das vendas mundiais. As tendências do mercado de veículos elétricos estão claramente apontando para um crescimento sustentado, mesmo que o ritmo tenha ficado mais moderado do que há alguns anos.

Sim, há alguns obstáculos – ajustes nas políticas nos EUA e na Europa, mudanças nos subsídios, metas diferentes por parte dos fabricantes. Mas o impulso mais amplo de eletrificação não vai desaparecer. Os híbridos estão atuando como uma ponte prática durante essa transição.

O que realmente é interessante, porém, é o que está acontecendo na autonomia. Esse mercado foi avaliado em 3,37 trilhões de dólares em 2025 e deve atingir 4,4 trilhões neste ano. Estamos falando de uma taxa de crescimento anual composta de 32% até 2034. Empresas como o Apollo Go da Baidu e a Tesla já operam robotáxis em cidades reais. Isso não é mais vaporware – está acontecendo.

Para investidores que olham para esse espaço, continuo voltando ao ângulo da cadeia de suprimentos. A Albemarle está posicionada bem no centro dela, sendo um dos maiores produtores mundiais de lítio. Esperam que a demanda por lítio cresça entre 10% e 20% ao ano até 2030, impulsionada pela penetração de EVs mais a explosão de armazenamento de energia. Eles estão sendo inteligentes também – focando em projetos de alto retorno, melhorando a produtividade, cortando custos para proteger as margens. As operações no Chile estão crescendo de forma constante e a instalação de conversão na China está adiantada em relação ao cronograma.

Depois, temos a Beam Global, que está construindo a infraestrutura que realmente alimenta os EVs. As estações de carregamento EV ARC deles são movidas a energia solar, off-grid, e não precisam de escavações ou conexões à rede elétrica. Essa flexibilidade é importante quando você quer implantar carregadores rapidamente em locais complicados. As receitas do Q4 deles aumentaram mais de 50% sequencialmente e estão expandindo internacionalmente com clientes comerciais. Também estão entrando no espaço autônomo com uma parceria de carregamento sem fio.

A WeRide é outra que vale acompanhar se você estiver pensando na vertente de veículos autônomos. Eles têm mais de 1.000 AVs operando em mais de 40 cidades em 11 países. Acabaram de lançar um serviço comercial de robotáxis em Abu Dhabi com a Uber, e a frota quadruplicou desde o final de 2024. Têm permissões em oito mercados, o que é uma das maiores pegadas regulatórias por aí. Além de robotáxis, eles estão implantando robôônibus, robôvarredoras e soluções avançadas de assistência ao motorista. Acabaram de lançar o GENESIS1, sua plataforma de simulação que combina dados de condução do mundo real com treinamento de IA.

As tendências do mercado de veículos elétricos não mostram sinais de desaceleração a longo prazo, e a autonomia está emergindo como o verdadeiro próximo motor de crescimento. Para investidores, esse espaço combina crescimento genuíno, inovação real e demanda crescente. Vale a pena ficar de olho.