Tenho estado a investigar o que realmente é necessário para possuir um avião pequeno, e honestamente, o choque de preço vai muito além do valor de compra. Todos falam sobre o sonho de voar sempre que quiserem, mas ninguém realmente explica como é o custo de um avião pequeno ano após ano.

Então aqui está a verificação da realidade. Comprar um avião, em primeiro lugar, pode custar desde menos de $100k para modelos mais antigos até 300.000 dólares ou mais se quiser algo mais recente e em melhor estado. A maioria das pessoas não paga a pronto. Está a considerar dar uma entrada de 15 a 20 por cento e financiar o resto ao longo de cinco a vinte anos, dependendo do que os credores oferecem com base no seu crédito e na idade da aeronave.

Mas aqui é que a coisa fica séria. Uma vez que o possui, o custo do avião pequeno não termina na porta do hangar. A manutenção por si só pode consumir vários milhares de dólares todos os anos. Estamos a falar de inspeções de rotina, trocas de óleo e, inevitavelmente, alguns reparos inesperados que surgem à medida que a aeronave envelhece. Não é se algo quebra, é quando.

Depois há o seguro. Está a olhar para cerca de mil e quinhentos a dois mil dólares por ano para um avião de um motor, embora isso varie com o seu nível de experiência e a cobertura que realmente precisa. Acrescente o armazenamento no hangar, que pode variar de dezoito a doze mil dólares por ano, dependendo da localização, e de repente está a comprometer uma quantia séria só para manter a coisa segura e protegida.

Os custos de combustível são uma outra questão completamente diferente. Aviões pequenos consomem entre cinco a quinze galões por hora, e com os preços do combustível a fazerem o seu percurso, os viajantes frequentes podem ver os custos a subir bastante rapidamente. Além disso, há taxas de aterragem em certos aeroportos, formação contínua de pilotos para manter a licença atual, e quaisquer atualizações de aviônicos que queira fazer.

Aqui está uma alternativa interessante, porém. A propriedade fracionada existe por uma razão. Em vez de absorver todos esses custos sozinho, compra uma parte de um avião com outros proprietários. A empresa de gestão cuida da manutenção, do seguro e das dores de cabeça operacionais. Você tem um número definido de horas de voo por ano, mas despesas diretas muito menores. Se não estiver a voar constantemente, este modelo faz muito mais sentido financeiramente.

Toda a equação do custo do avião pequeno realmente depende de quão sério você é sobre voar e com que frequência realmente o usaria. Se for uma paixão genuína e voa regularmente, os números podem funcionar. Mas se estiver a ver isto como algo ocasional, a propriedade fracionada ou apenas o aluguer provavelmente faz mais sentido. Vale a pena sentar-se e realmente fazer um levantamento dos números antes de se comprometer com algo tão caro.