A administração Trump anunciou na quinta-feira que Nova Iorque perderá 73,5 milhões de dólares em financiamento federal para estradas, após a Administração de Segurança de Transportes de Motoristas Federais (FMCSA) descobrir que o estado se recusou a revogar quase 33.000 carteiras de motorista comerciais emitidas a imigrantes cujo status legal tinha expirado, nesta última notícia da administração Trump sobre o financiamento federal como ferramenta de aplicação de políticas.

Resumo

• O Secretário de Transportes, Sean Duffy, afirmou que a FMCSA auditou 200 registros de amostra e descobriu que mais da metade continha problemas significativos, como licenças que permaneciam válidas muito tempo após a autorização do titular para estar no país ter expirado.
• O escritório da Governadora Kathy Hochul chamou a ação de um ataque infundado aos estados democratas, observando que Nova Iorque emite carteiras de motorista comerciais sob regras emitidas federalmente e que as auditorias da primeira administração Trump apoiaram suas práticas.
• O DOT também alertou que um adicional de $147 milhões em financiamento federal poderia estar em risco se Nova Iorque continuar em não conformidade, e ameaçou impedir o estado de emitir novas carteiras de motorista comerciais se não revogar as licenças sinalizadas.

As notícias da administração Trump desta semana mostraram o uso do financiamento federal como uma alavanca de aplicação direta contra um estado liderado por democratas. O Secretário de Transportes, Sean Duffy, afirmou na quinta-feira que uma revisão da FMCSA constatou que Nova Iorque vinha emitindo carteiras de motorista comerciais de oito anos, independentemente do status de imigração ou da expiração dos documentos de presença legal do requerente. O estado foi ordenado a revisar todas essas carteiras de não domiciliados no ano passado e revogar quaisquer emitidas em violação da lei federal. Isso não foi feito, disse Duffy, o que acionou a suspensão do financiamento.

“Prometi ao povo americano que responsabilizaria qualquer líder estadual por não mantê-los seguros de motoristas estrangeiros não verificados e não qualificados,” afirmou Duffy em um comunicado de imprensa na quinta-feira. “Minha mensagem para a liderança de esquerda de Nova Iorque é clara: as famílias devem ser priorizadas nas estradas americanas.”

A Resposta de Nova Iorque e o que ela Disputa

O escritório da Governadora Hochul rejeitou completamente a narrativa. O porta-voz Sean Butler afirmou que Nova Iorque segue regras emitidas federalmente ao emitir carteiras de motorista comerciais e que as auditorias realizadas durante a primeira administração Trump confirmaram a conformidade do estado. A DMV do estado já havia declarado que verifica o status legal por meio de documentos emitidos federalmente para cada requerente de carteira de motorista comercial e acusou Duffy de usar a questão como teatro político.

“Isso continua um padrão de um ano de Duffy ameaçando reter dinheiro que mantém nossas estradas, metrôs e outras infraestruturas seguras para os nova-iorquinos,” disse Butler. “Vamos lutar, e mais uma vez venceremos.”

A disputa legal não é nova. O DOT sinalizou a questão pela primeira vez em dezembro de 2025, e a Califórnia posteriormente moveu-se para revogar 17.000 carteiras após enfrentar pressão federal semelhante. A conformidade da Califórnia contrasta com a recusa de Nova Iorque, que Duffy citou como justificativa para escalar a suspensão do financiamento de um aviso para uma redução efetiva.

Por que esse padrão importa além das rodovias

O corte de 73,5 milhões de dólares é o mais recente de uma série de ações em que a administração Trump usou o retenção ou ameaça de financiamento federal para extrair conformidade de governos estaduais. Alvos anteriores incluíram o programa de cobrança de congestionamento de Nova Iorque, financiamento do metrô atrelado a métricas de criminalidade e tentativas anteriores de redirecionar fundos do Amtrak e trens de passageiros. Tribunais bloquearam várias dessas tentativas anteriores.

Grupos da indústria de transporte rodoviário elogiaram a posição do DOT, argumentando que motoristas comerciais não licenciados ou com licença inadequada representam riscos reais à segurança pública. O acidente na Flórida em agosto de 2025, que matou três pessoas e que Duffy citou como catalisador para a auditoria nacional de carteiras de motorista comerciais, reforça a dimensão legítima de segurança pública junto à dimensão política.

O padrão de uso do financiamento federal como ferramenta de conformidade contra estados democratas tornou-se uma característica estrutural da abordagem de governança da administração atual, com implicações diretas para a agenda de reforma cripto e outros pontos de pressão de meio de mandato que dependem da unidade republicana em Washington, ao invés de confrontos de federalismo que poderiam complicar o calendário legislativo rumo a novembro.