A Tesla está a lutar muito no norte da Europa neste momento. Os números? Brutais. As novas matrículas de automóveis (basicamente um rastreador de vendas) despencaram em toda a região: a Suécia viu uma queda de 89%, a Dinamarca caiu 86%, a Noruega caiu 50% e os Países Baixos diminuíram 48%.
O culpado parece óbvio—o alinhamento de modelos deles está a tornar-se obsoleto e antigo. Quando a sua gama de produtos não é atualizada há muito tempo, os compradores procuram em outro lugar. Simples assim. Esses mercados nórdicos costumavam ser bastiões de veículos elétricos também, o que torna o colapso ainda mais impressionante. A concorrência é feroz, e ficar parado significa ficar para trás.
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A Tesla está a lutar muito no norte da Europa neste momento. Os números? Brutais. As novas matrículas de automóveis (basicamente um rastreador de vendas) despencaram em toda a região: a Suécia viu uma queda de 89%, a Dinamarca caiu 86%, a Noruega caiu 50% e os Países Baixos diminuíram 48%.
O culpado parece óbvio—o alinhamento de modelos deles está a tornar-se obsoleto e antigo. Quando a sua gama de produtos não é atualizada há muito tempo, os compradores procuram em outro lugar. Simples assim. Esses mercados nórdicos costumavam ser bastiões de veículos elétricos também, o que torna o colapso ainda mais impressionante. A concorrência é feroz, e ficar parado significa ficar para trás.