Atualmente, as moedas que estão sendo “puxadas com força” são principalmente as moedas POW (Proof of Work) antigas. O princípio por trás desses aumentos de preços é muito simples: a maioria dessas moedas agora não é mais mantida por muitas pessoas, então empurrar o preço para cima torna-se fácil – o objetivo principal é criar a última onda do ciclo de alta para vender as máquinas de mineração.
De acordo com as observações, após o grupo de moedas anônimas que operam em POW, como ZEC, ZEN e DASH, completarem a alta de preços, a próxima onda provavelmente chegará ao grupo de moedas de mineração tradicional, como DOGE, BCH, ETC e LTC. Se considerarmos o "peso do carro" – ou seja, a quantidade de investidores que estão com capital preso nele – então o DOGE é atualmente o "carro mais pesado", o LTC vem em segundo lugar, enquanto o BCH e o ETC são bastante "leves", com poucas pessoas prestando atenção. Isso significa que o BCH e o ETC têm potencial para se recuperarem mais forte na próxima fase, se o fluxo de capital começar a se direcionar para o antigo grupo POW, mas que ainda não está sobrecarregado. Em resumo, se o mercado continuar a manter o ritmo de euforia, a próxima onda pode ser o campo de jogo das moedas de mineração tradicionais, especialmente BCH e ETC, onde o "carro" ainda está leve e é mais fácil acelerar.
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Atualmente, as moedas que estão sendo “puxadas com força” são principalmente as moedas POW (Proof of Work) antigas. O princípio por trás desses aumentos de preços é muito simples: a maioria dessas moedas agora não é mais mantida por muitas pessoas, então empurrar o preço para cima torna-se fácil – o objetivo principal é criar a última onda do ciclo de alta para vender as máquinas de mineração.
De acordo com as observações, após o grupo de moedas anônimas que operam em POW, como ZEC, ZEN e DASH, completarem a alta de preços, a próxima onda provavelmente chegará ao grupo de moedas de mineração tradicional, como DOGE, BCH, ETC e LTC.
Se considerarmos o "peso do carro" – ou seja, a quantidade de investidores que estão com capital preso nele – então o DOGE é atualmente o "carro mais pesado", o LTC vem em segundo lugar, enquanto o BCH e o ETC são bastante "leves", com poucas pessoas prestando atenção. Isso significa que o BCH e o ETC têm potencial para se recuperarem mais forte na próxima fase, se o fluxo de capital começar a se direcionar para o antigo grupo POW, mas que ainda não está sobrecarregado.
Em resumo, se o mercado continuar a manter o ritmo de euforia, a próxima onda pode ser o campo de jogo das moedas de mineração tradicionais, especialmente BCH e ETC, onde o "carro" ainda está leve e é mais fácil acelerar.