Análise do mercado da manhã de segunda-feira, 20 de outubro:
O mercado no fim de semana subiu para cerca de 106000, aumentando para cerca de 109400, e atualmente caiu para cerca de 108500 em uma fase de oscilações.
De acordo com a estrutura atual do gráfico diário, a ponta da tendência da aviação está gradualmente diminuindo, formando duas velas de alta consecutivas. A resistência superior está em torno de 110000, enquanto a segunda linha de resistência está em torno de 112500. Apoio inferior está em torno de 106200. Na estrutura de quatro horas, a ponta da tendência está diminuindo e atingindo a resistência superior. O suporte inferior está em torno de 107200 e 105300. Na estrutura horária, a ponta da tendência se transforma em uma tendência de alta. O suporte pequeno inferior está em torno de 108000.
Operação de segunda-feira de manhã:
Apreciação de voo na faixa de 108800-109300, observe a faixa de 107300-106800.
A posição de voo voltou a 4000-4025, procure a região de 3925-3900.
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Análise do mercado da manhã de segunda-feira, 20 de outubro:
O mercado no fim de semana subiu para cerca de 106000, aumentando para cerca de 109400, e atualmente caiu para cerca de 108500 em uma fase de oscilações.
De acordo com a estrutura atual do gráfico diário, a ponta da tendência da aviação está gradualmente diminuindo, formando duas velas de alta consecutivas. A resistência superior está em torno de 110000, enquanto a segunda linha de resistência está em torno de 112500. Apoio inferior está em torno de 106200. Na estrutura de quatro horas, a ponta da tendência está diminuindo e atingindo a resistência superior. O suporte inferior está em torno de 107200 e 105300. Na estrutura horária, a ponta da tendência se transforma em uma tendência de alta. O suporte pequeno inferior está em torno de 108000.
Operação de segunda-feira de manhã:
Apreciação de voo na faixa de 108800-109300, observe a faixa de 107300-106800.
A posição de voo voltou a 4000-4025, procure a região de 3925-3900.