Reestruturação da estrutura de impostos sobre veículos elétricos na Índia: empresas automotivas internacionais como a TSL enfrentam barreiras à penetração no mercado

De acordo com documentos governamentais, o Conselho Fiscal da Índia está considerando aumentar significativamente o imposto sobre o consumo de veículos elétricos de alta gama, e esta alteração de política pode ter um impacto significativo nas vendas de fabricantes internacionais de automóveis, como TSL, BMW, Mercedes-Benz e BYD no mercado indiano.

Resumo do plano de ajuste da taxa

Atualmente, a Índia aplica uma taxa uniforme de 5% sobre todos os veículos elétricos. No entanto, um grupo de trabalho chave que apresentou uma proposta de taxa ao comitê de Imposto sobre Mercadorias e Serviços (GST) está apoiando a implementação de taxas diferenciadas para veículos elétricos em diferentes faixas de preço, de acordo com o plano de reforma tributária proposto pelo Primeiro-Ministro Narendra Modi.

De acordo com os documentos relevantes, o comitê propôs especificamente:

• A taxa de GST para veículos elétricos com um preço de venda entre 2 milhões e 4 milhões de rúpias (, cerca de 23.000 a 46.000 dólares ), foi aumentada de 5% para 18%.
• Para automóveis elétricos de luxo com preço superior a 46.000 dólares, recomenda-se que a taxa de imposto seja aumentada para 28%.

O grupo de trabalho considera que os automóveis elétricos de alto preço são principalmente direcionados a grupos "superiores" da sociedade e que a maioria é importada em vez de produzida localmente, portanto, devem suportar taxas mais altas.

De acordo com relatos, o governo da Índia decidiu cancelar a taxa única de 28%, o que deixou ao conselho do GST duas opções: ou aumentar a taxa de impostos sobre veículos elétricos para 18%, ou incluí-los na nova categoria de taxa de 40% estabelecida para produtos de alta gama.

Reação do mercado e impacto na indústria

A notícia da proposta de ajuste da taxa de imposto teve um impacto imediato no mercado de ações indiano. Após a divulgação da Reuters, o índice Nifty automóvel da Índia caiu 0,05%, as ações do fabricante local Mahindra & Mahindra caíram 3% e as ações da Tata Motors caíram 1,2%.

Em relação ao desenvolvimento do mercado de veículos elétricos na Índia, o grupo de trabalho apontou no documento: "A taxa de penetração dos veículos elétricos está aumentando, embora a taxa de imposto baixa de 5% tenha sido inicialmente destinada a acelerar a adoção do mercado de veículos elétricos, nesta fase, os veículos elétricos de preço mais elevado podem suportar uma taxa de imposto mais alta."

Impacto diferenciado entre empresas estrangeiras e locais

A alteração da taxa de imposto terá um impacto claramente diferente para os participantes do mercado:

Fabricantes locais com impacto limitado: Os fabricantes de automóveis elétricos indianos, como Mahindra e Tata Motors, podem ser relativamente pouco afetados, uma vez que têm uma linha de produtos limitada na faixa de preço acima de 2 milhões de rupias. Os dados mostram que, até julho de 2025, a Tata Motors lidera o mercado indiano de veículos elétricos com cerca de 40% de quota de mercado, seguida de perto pela Mahindra com 18%.

Marcas internacionais enfrentam desafios severos: Os fabricantes estrangeiros que possuem modelos de veículos elétricos luxuosos serão os mais afetados. A TSL entrou no mercado indiano em julho deste ano, lançando o Model Y com um preço base de 65.000 dólares. Se forem aplicadas políticas de altas taxas, isso afetará diretamente sua estratégia de penetração no mercado. Desde que entrou no mercado indiano, a TSL já recebeu mais de 600 pedidos, mas esse número está abaixo das expectativas da empresa.

Além disso, marcas como Mercedes-Benz, BMW e BYD, que também estão lançando veículos elétricos de alta gama no mercado indiano, serão afetadas pelas mudanças nas políticas. Os dados mostram que a BYD atualmente detém 3% do mercado indiano de veículos elétricos, enquanto BMW e Mercedes juntas representam cerca de 2%.

Estado atual e perspectivas de desenvolvimento do mercado

Apesar de o mercado de veículos elétricos na Índia ainda ser pequeno, representando apenas 5% das vendas totais de automóveis entre abril e julho de 2025, a sua taxa de crescimento é rápida. Dados do mesmo período mostram que as vendas de veículos elétricos na Índia dispararam 93% em relação ao ano anterior, alcançando 15.500 unidades.

TSL planeia entregar entre 300 a 500 automóveis ao mercado indiano a partir da fábrica de Xangai em 2025, com as primeiras unidades previstas para este mês, direcionadas principalmente para cidades como Bombaim, Nova Deli, Pune e Gurugram. Este plano pode ser diretamente afetado pela nova política de taxas.

A Comissão do Imposto sobre Bens e Serviços prevê realizar uma reunião de 3 a 4 de setembro para discutir a proposta. A comissão é liderada pelo Ministro das Finanças Federal e é composta por membros de todos os estados da Índia. Esta decisão de ajuste da taxa terá um impacto profundo na dinâmica competitiva do mercado de veículos elétricos na Índia e nas estratégias de desenvolvimento das marcas internacionais no país.