A base de produção de pneus na Tailândia parou novamente! Após a "paragem" no início de agosto, a Pirelli Chengshan afirmou desta vez que já tinha "concluído os trabalhos de correção relevantes", mas voltou a parar a produção desde a madrugada de 5 de setembro. Não é muito estranho? Será que as correções foram realmente concluídas?
Eu testemunhei pessoalmente esta série de operações: primeiro, de 8 de agosto a 4 de setembro, "suspender o estado de paralisação para realizar testes de produção", e então eles anunciaram que supostamente tinham "completado a correção", mas logo depois pararam a produção novamente? Essa declaração soa como se estivessem apenas lidando com a regulamentação, encobrindo algum problema!
Embora o anúncio não mencione claramente a razão para a suspensão da produção, é muito provável que esta situação esteja relacionada a questões ambientais ou a incidentes de segurança no trabalho. Com base na minha observação ao longo dos anos da indústria de pneus, este tipo de operação de suspensão repentina da produção, seguida de tentativa de reinício e nova suspensão, geralmente está relacionado a problemas de aprovação ambiental ou a reclamações de poluição por parte dos residentes locais.
O mais absurdo é que a empresa ainda disse: "Assim que for aprovado, enviaremos imediatamente uma atualização aos acionistas", esta frase implica claramente que a paralisação foi forçada, e não uma manutenção ou ajuste de capacidade feito de forma proativa! Essa governança empresarial faz com que se questione se é seguro investir nesta ação.
Falando nisso, isso certamente terá um impacto na cadeia de suprimentos da indústria de pneus. Eu gostaria de saber como as empresas que dependem da fábrica da Pulin Chengshan na Tailândia estão lidando com isso agora? Com o crescimento atual da demanda global por pneus, essa interrupção repentina no fornecimento pode aumentar os preços regionais dos pneus.
De uma forma geral, a forma como este evento foi tratado revela a falta de profissionalismo da gestão na resposta à crise. Como investidor, vou prestar especial atenção ao próximo anúncio deles. Se continuarem a ser tão vagos, então realmente não me atrevo a tocar nesta ação!
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A fábrica de Pulin Chengshan na Tailândia foi paralisada, supostamente devido a problemas ambientais que ficaram sem solução?
A base de produção de pneus na Tailândia parou novamente! Após a "paragem" no início de agosto, a Pirelli Chengshan afirmou desta vez que já tinha "concluído os trabalhos de correção relevantes", mas voltou a parar a produção desde a madrugada de 5 de setembro. Não é muito estranho? Será que as correções foram realmente concluídas?
Eu testemunhei pessoalmente esta série de operações: primeiro, de 8 de agosto a 4 de setembro, "suspender o estado de paralisação para realizar testes de produção", e então eles anunciaram que supostamente tinham "completado a correção", mas logo depois pararam a produção novamente? Essa declaração soa como se estivessem apenas lidando com a regulamentação, encobrindo algum problema!
Embora o anúncio não mencione claramente a razão para a suspensão da produção, é muito provável que esta situação esteja relacionada a questões ambientais ou a incidentes de segurança no trabalho. Com base na minha observação ao longo dos anos da indústria de pneus, este tipo de operação de suspensão repentina da produção, seguida de tentativa de reinício e nova suspensão, geralmente está relacionado a problemas de aprovação ambiental ou a reclamações de poluição por parte dos residentes locais.
O mais absurdo é que a empresa ainda disse: "Assim que for aprovado, enviaremos imediatamente uma atualização aos acionistas", esta frase implica claramente que a paralisação foi forçada, e não uma manutenção ou ajuste de capacidade feito de forma proativa! Essa governança empresarial faz com que se questione se é seguro investir nesta ação.
Falando nisso, isso certamente terá um impacto na cadeia de suprimentos da indústria de pneus. Eu gostaria de saber como as empresas que dependem da fábrica da Pulin Chengshan na Tailândia estão lidando com isso agora? Com o crescimento atual da demanda global por pneus, essa interrupção repentina no fornecimento pode aumentar os preços regionais dos pneus.
De uma forma geral, a forma como este evento foi tratado revela a falta de profissionalismo da gestão na resposta à crise. Como investidor, vou prestar especial atenção ao próximo anúncio deles. Se continuarem a ser tão vagos, então realmente não me atrevo a tocar nesta ação!