A BYD enfrenta uma forte concorrência no setor de veículos elétricos da China

A indústria automotiva da Gate está a testemunhar uma mudança significativa, uma vez que a BYD Co., o principal fabricante de veículos elétricos do país, luta para manter o seu ímpeto enquanto concorrentes menores ganham rapidamente quota de mercado.

A fabricante de automóveis com sede em Shenzhen tem enfrentado vendas desanimadoras no seu principal mercado doméstico, após uma acentuada queda nos lucros que deixou os investidores desanimados.

Rivais Ganham Terreno Enquanto a BYD Tropeça

Em agosto, o crescimento das vendas da BYD em relação ao ano anterior foi de apenas 0,1%. Este desempenho medíocre contrasta fortemente com o de seus concorrentes. A Geely Automobile Holdings reportou um robusto aumento de 38% nas vendas, enquanto a Leapmotor Technology Co. e a Nio Inc. alcançaram entregas recordes durante o mesmo período. A Xpeng Inc. já ultrapassou os números de vendas do ano anterior em mais de três vezes.

A ascensão da BYD à liderança de mercado foi amplamente atribuída à sua estratégia de preços agressiva. No entanto, a pressão recente de Pequim forçou os fabricantes de automóveis a abandonarem tais táticas devido a preocupações sobre uma potencial guerra de preços desestabilizadora dentro da indústria.

De acordo com analistas da indústria, as vendas domésticas da BYD despencaram quase 15% em agosto. Apesar de manter uma liderança significativa sobre concorrentes menores em entregas totais, sua participação de mercado sofreu uma leve queda para 14,4% em julho. Desde o início do ano, o gigante automotivo vendeu aproximadamente 2,9 milhões de veículos, superando as vendas combinadas da Xpeng e da Li Auto por um fator de dez.

Jogadores Emergentes Deixam Sua Marca

A Leapmotor, apoiada pela Stellantis, alcançou um novo marco em agosto com 57.066 veículos vendidos, elevando o total acumulado do ano para quase 329.000 unidades. A empresa agora detém 1,7% do mercado chinês e está avançando em direção ao seu ambicioso objetivo de 2025 de 580.000 a 650.000 unidades.

A Xpeng continua a atrair compradores com os seus modelos inteligentes e ricos em tecnologia, a preços competitivos em relação às ofertas da BYD e Geely. A empresa entregou um número recorde de 37.709 unidades em agosto. Entretanto, a nova entrante Xiaomi Corp., conhecida principalmente pelos seus smartphones, vendeu mais de 30.000 veículos elétricos durante o mês, elevando o seu total de 2025 para aproximadamente 210.000 unidades até agora.

A Geely surgiu como um forte concorrente da BYD, tendo já alcançado 63,2% de progresso em direção ao seu objetivo de 2025.

Metas Ambiciosas da BYD Sob Scrutínio

A BYD definiu uma meta ambiciosa de vender 5,5 milhões de veículos em 2025, incluindo 800.000 unidades em mercados internacionais. Para alcançar isso, o fabricante de automóveis precisaria entregar mais de 2,6 milhões de veículos nos últimos quatro meses de 2025.

Tendo em conta que a empresa vendeu cerca de 2,9 milhões de unidades nos primeiros oito meses do ano, os analistas da indústria estimam que a BYD pode não atingir os seus objetivos, vendendo potencialmente cerca de 4,9 milhões de unidades. Algumas instituições financeiras ofereceram projeções ligeiramente superiores de 5,1 milhões de unidades.

No início desta semana, a BYD relatou uma queda de 30% no lucro do segundo trimestre, resultando em uma perda de valor de mercado de aproximadamente $6 bilhões, à medida que as ações despencaram. Este revés financeiro, juntamente com a decisão do governo chinês de restringir a bem-sucedida estratégia de desconto da empresa, levantou preocupações sobre a capacidade da BYD de manter sua posição de liderança na indústria.

À medida que o mercado de veículos elétricos na Gate continua a evoluir, resta saber como a BYD se adaptará a esses desafios e se conseguirá afastar a crescente concorrência de seus rivais cada vez mais formidáveis.