A aplicação Robotaxi de Musk arrasa no primeiro dia, ultrapassando os downloads da Uber e Waymo

Acabei de ver o mais recente "bebé digital" do Elon a chegar à loja de aplicações, e deixe-me dizer-lhe - está a ser um verdadeiro festival de downloads. O aplicativo Robotaxi da Tesla absolutamente destruiu a concorrência no seu primeiro dia, acumulando 80.000 downloads apenas no iOS. Isso não é apenas bom, é embaraçosamente bom para a concorrência - dobrando os números da Uber e fazendo com que a Waymo pareça um projeto de programação de secundário com 6x mais downloads do que o seu melhor dia de sempre.

Brett Winton da Ark Invest não conseguiu resistir a esfregar sal na ferida com o seu tweet mostrando o quão mal a Tesla esmagou todos. O aplicativo finalmente abriu ao público na quarta-feira, após aquela irritante fase apenas por convite que fez todos se sentirem como se não fossem legais o suficiente para o clube do carro robô.

Os camponeses Android terão que esperar mais algumas semanas, claro. Priorização clássica do Elon.

O que é realmente interessante é ver a Tesla navegar pelo campo minado regulamentar no Texas. Eles têm expandido o seu parque de diversões em Austin para 173 milhas quadradas enquanto brincam de cadeiras musicais com os seus monitores de segurança. O Texas acaba de aprovar esta lei que exige motoristas de segurança a menos que o seu sistema atinja a autonomia de Nível 4 ou 5 - que definitivamente não é o caso da Tesla, apesar do que Elon continua a twittar.

Então agora estão a mover os babás do banco do passageiro para o banco do condutor em viagens na autoestrada, chamando-lhe "um passo cauteloso autoimposto" - linguagem corporativa para "os reguladores estão a pressionar-nos."

Musk, sendo Musk, já está no X prometendo que não haverá motoristas de segurança até o final do ano. Mas os reguladores da Califórnia podem ter algo a dizer sobre isso. Eles são conhecidos por serem rigorosos em relação à condução autônoma, exigindo todo tipo de testes e relatórios de conformidade antes de permitir que os robôs sejam soltos. Eles só concederam licenças a empresas que podem realmente provar que sua tecnologia funciona - e o Full Self-Driving da Tesla ainda é tecnicamente apenas Nível 2, que é basicamente um controle de cruzeiro glorificado com delírios de grandeza.

Entretanto, a Waymo já está a operar frotas verdadeiramente autónomas em cinco cidades. Mas quem se importa em ser o primeiro quando não se consegue gerar hype na loja de aplicações, certo?

As ações da TSLA subiram 1,33% para fechar a $338,53 na quinta-feira, com as negociações após o horário a empurrá-las para $342,10. A ação tem mostrado alguns padrões "construtivos" ultimamente, com mínimas e máximas mais altas - o que provavelmente significa que apenas vai oscilar lateralmente por semanas enquanto os investidores discutem se os táxis robotizados valem um trilhão de dólares em capitalização de mercado.

Estou apenas à espera da inevitável compilação do YouTube de robotaxis a ficarem confusos com cones de trânsito. Deve ser divertido.