Fabricantes de automóveis chineses atingidos duramente com o colapso do mercado russo 🚗💥

O mercado russo que parecia tão promissor para os fabricantes de automóveis chineses em 2023? Transformou-se em algo desastroso até o final de 2025. Quando as empresas de automóveis ocidentais deixaram a Rússia após a Ucrânia, as marcas chinesas correram para lá. Agora tudo virou de cabeça para baixo 🔄

A Rússia impôs enormes "taxas de reciclagem" sobre as importações. Estamos a falar de mais de 8.000 $ em modelos básicos. Taxas de juro? Altíssimas. Pessoas normais já não conseguem financiar carros. Não é bom.

As vendas caíram 27% em seis meses. Importações chinesas? Abaixo 62%. Brutal 📉

Dor entre Marcas Chinesas 🔥

As exportações da Geely caíram 8% desde janeiro. A Great Wall Motor está mal a sobreviver.

Até a Chery não está a prosperar como antes. Eles ainda estão a crescer, mas a 11% em vez de 25%. O impulso parece perdido.

A BYD duplicou as vendas no exterior. Interessante. Eles não vendem oficialmente na Rússia. Movimento inteligente, talvez? 📊

O problema mais profundo? Muitos carros na China. Guerras de preços em todo o lado. A Rússia era a sua válvula de escape. Agora já não está. E mais países estão a adicionar tarifas. É meio surpreendente como as coisas mudaram tão rapidamente 🌍

A Política Está a Ficar Confusa ⚡

Problemas com carros refletem tensões maiores. Trump acabou de dizer que os líderes europeus estão a vir falar sobre o fim da guerra na Ucrânia. Ele parece confiante de que "será resolvido em breve." Veremos.

Entretanto, Lula do Brasil está a reunir o BRICS virtualmente. Xi e Putin provavelmente vão juntar-se. As ameaças de Trump são o principal tópico - ele está a falar de tarifas de 100% se abandonarem o dólar 💰

O Brasil quer que os mercados emergentes fiquem juntos. Não está completamente claro se isso funcionará, mas eles estão tentando 🌐

Marcas Russas Veem uma Oportunidade 🛣️

Empresas locais como AvtoVAZ, GAZ e KAMAZ podem beneficiar. Menos concorrência chinesa significa que podem recuperar alguma quota de mercado. A vantagem em casa importa novamente 🏭

Para Pequim, é um sinal de alerta. Não conte apenas com um mercado. Para todos os outros? Mostra como os negócios e a política estão totalmente misturados agora 🚀

Os dias fáceis dos fabricantes de automóveis chineses a assumirem mercados abandonados? Provavelmente acabaram. Eles precisam de novos planos. Rápido 🌕