A impressão 3D já consegue produzir peças de foguetes; o uso amplo de materiais com aproveitamento preciso já é aplicado em equipamentos espaciais

Notícias da Mars Finance: impressão 3D, com nome científico “manufatura aditiva”. Para dar um exemplo com o bocal do motor de foguete: seu interior tem inúmeras passagens de resfriamento densamente dispostas; na parte mais fina, o diâmetro chega a apenas 1 milímetro, como os capilares do corpo humano. Essas passagens, se houver qualquer obstrução ou desvio em um único ponto, o foguete pode correr risco de falha. Antes do surgimento da impressão 3D, essas peças eram feitas totalmente por processos tradicionais. Porém, peças espaciais muitas vezes têm formatos inusitados e estruturas internas complexas; os métodos tradicionais ou não conseguem produzir, ou só permitem fabricar em partes e depois montar, com prazo de fabricação que pode chegar a vários meses. O pior é que cada solda, cada parafuso, pode se tornar um “ponto de falha” no futuro.

A chegada da impressão 3D trouxe mais possibilidades. Uso preciso de materiais. Na impressão, o material é “aplicado na medida exata do necessário”, quase sem gerar resíduos; especialmente para materiais caros como ligas de titânio, a taxa de aproveitamento pode se manter estável em mais de 90%. Hoje, essa tecnologia já é amplamente aplicada em equipamentos de naves espaciais, ao mesmo tempo em que se espalha para setores como medicina, carros elétricos, semicondutores, eletrônicos de consumo e até construção. Em alguns cenários específicos, a impressão 3D está deixando de ser uma “alternativa” para se tornar “a única opção”.

(CCTV Finance) (Caixin)