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Ni Jun: A taxa de sucesso das baterias precisa atingir um em um bilhão, tornando-se a "base de energia" da plataforma de software automotivo

MarsBitNews
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Notícias do Mars Finance 23 de junho — O diretor de fabricação da CATL, Ni Jun, afirmou na Summer Davos de 2026 que as baterias são o produto industrial mais difícil de fabricar que ele já viu. Diferente do setor de semicondutores, que busca um índice de defeitos de seis sigma (2,3 partes por milhão), as baterias de energia exigem uma taxa de rendimento extremamente rigorosa de uma em bilhão (ppb), pois um veículo envolve milhares de células de bateria, sem tolerância a defeitos. Atualmente, a IA já penetrou profundamente em toda a cadeia, desde pesquisa de materiais, design de processos até gestão do ciclo de vida completo. Ele destacou que, quando o carro se torna uma plataforma de software, o papel da bateria evoluiu de uma fonte de energia simples para uma “base de energia”. As baterias tradicionais de veículos a combustão não suportam o consumo de energia de chips de alta capacidade de processamento e sistemas embarcados; apenas baterias de alto desempenho podem sustentar cabines inteligentes e condução autônoma. Além disso, os carros do futuro serão nós-chave de redes de armazenamento distribuído, que precisarão de uma gestão inteligente por software para coordenar a interação entre veículos e rede, o que impõe novos requisitos de reconstrução do desempenho das baterias e dos sistemas de gestão. (Observação ampla)
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