O Irã foi bastante direto desta vez. O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores, Esmaeil Baqaei, já confirmou que eles não cobrarão "pedágio". Mas, em vez disso, haverá uma "taxa de serviço marítimo". Isso inclui orientações de navegação, medidas ambientais, seguro de embarcações, entre outros. A mensagem foi clara — "a gestão do tráfego e a prestação de serviços não são mais como antes".

O ponto mais importante, na verdade, é o momento. A própria Casa Branca admitiu que, no acordo, o "pedágio gratuito" dura apenas 60 dias. A agência de notícias Tasnim, do lado iraniano, também foi bastante direta — após 60 dias, começarão a cobrar a taxa de serviço.

O mercado de petróleo já reagiu. Após o anúncio do acordo, os preços do petróleo despencaram, o Brent caiu para US$ 78,74, e o WTI para US$ 75,85. Vale lembrar que antes da guerra, o preço era pouco mais de US$ 60 por barril. Agora, esse valor na verdade elimina parte do prêmio geopolítico, mas ainda não voltou ao nível pré-guerra.

Mas não se empolgue cedo demais. Existem alguns problemas práticos. Primeiro, os armadores simplesmente não se atrevem a agir — o seguro de guerra ainda está caro, e nos últimos 96 horas, a Guarda Revolucionária do Irã não emitiu nenhuma permissão de passagem, além de mais de 500 navios presos no Golfo. Segundo, a infraestrutura foi destruída — os ataques de retaliação do Irã danificaram várias instalações de petróleo e gás em países do Golfo, e a recuperação levará tempo. Terceiro, Israel ainda está atuando no sul do Líbano, e o Irã já avisou que responderá "de forma severa".

O setor já está se ajustando. Analistas dizem que, no futuro, a logística de energia passará de um modelo de "entrega rápida" para um de "prevenção de riscos" — mais armazenamento, transporte mais flexível, fontes de compra mais diversificadas. Os Emirados Árabes Unidos já estão acelerando a construção de novos oleodutos que bypassam o Estreito de Hormuz.

Resumindo, o Irã foi muito inteligente desta vez — transformou "cobrar dinheiro" em "serviço". Trump dizia que era "gratuito", o Irã diz que é "taxa de serviço". No final, provavelmente, cada um fala uma coisa, mas o dinheiro continua sendo cobrado. Para o preço do petróleo, o impacto negativo de curto prazo já foi quase totalmente absorvido, mas, a médio prazo, os custos certamente subirão — essas taxas de serviço acabarão sendo repassadas aos consumidores. Além disso, após 60 dias, será o verdadeiro jogo de poder: como e quanto cobrar, isso será mais uma rodada de disputa.

O Estreito de Hormuz transporta 20% do petróleo mundial. Essa fatia é muito valiosa, o Irã não vai abrir mão facilmente.

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