$2 Milhões por embarcação: Dentro da enorme operação de cobrança de USDT do Irã no Estreito de Hormuz

Relatórios indicam que alguns dos pagamentos poderiam ter sido feitos em stablecoins, particularmente USDT da Tether, a maior stablecoin por capitalização de mercado. O OFAC dos EUA alertou que empresas marítimas que realizarem esses pagamentos podem ser afetadas por sanções futuras.

• Principais pontos:
• • O Irã arrecada $2M por embarcação no Estreito de Hormuz, usando 100% desses fundos para seu tesouro.
• • Alguns desses pagamentos são liquidados não em troca ou dinheiro, mas em USDT.
• • O OFAC dos EUA alertou empresas marítimas sobre o risco de sanções ao interagir com ativos digitais iranianos.

Irã afirma que a tarifa de Hormuz rende até US$ 2 milhões por navio, alguns pagamentos feitos usando stablecoins

A situação geopolítica no Irã e o bloqueio do Estreito de Hormuz trouxeram as criptomoedas ao centro das atenções como uma alternativa de pagamento, permitindo transações de outra forma impossíveis de serem realizadas.

Relatórios recentes confirmaram que o Irã está atualmente recebendo uma média de US$ 1,5 a US$ 2 milhões por embarcação passando pelo Estreito de Hormuz, um ponto de estrangulamento que concentra até 25% do tráfego de petróleo bruto mundial. Esses números seriam compatíveis com estruturas de pagamento divulgadas anteriormente, e com as capacidades de transporte de petróleo bruto de alguns Very Large Crude Carriers (VLLCs)

Enquanto alguns desses pagamentos foram liquidados em dinheiro ou troca, Mohsen Zanganeh, membro do comitê de orçamento e planejamento do parlamento, destacou que outros também foram liquidados usando USDT, a maior stablecoin por capitalização de mercado.

Os fundos dessas operações foram depositados no tesouro em conformidade com a lei orçamentária e gastos em áreas designadas.

Apesar do bloqueio em andamento, o Comando Central dos EUA (CENTCOM) teria orientado pelo menos 70 navios comerciais pelo Hormuz nas últimas semanas. No entanto, se o Irã conseguir manter suas políticas de tarifa após o fim do conflito, ele embolsará o equivalente a 100 embarcações passando pelo Estreito.

Na época, o uso de ativos digitais nesse caso foi considerado “um marco significativo” pela Chainalysis, que afirmou que seria “a primeira ocorrência conhecida de um Estado-nação exigindo criptomoeda como pagamento pelo trânsito em uma via navegável internacional.”

No entanto, o uso de ativos digitais, incluindo USDT e BTC, ainda está sob vigilância dos EUA. O Escritório de Controle de Ativos Estrangeiros (OFAC) dos EUA alertou que empresas marítimas podem enfrentar sanções secundárias se integrarem com entidades iranianas bloqueadas “por operar ou apoiar o setor financeiro iraniano sancionado.”