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Estreito de Ormuz "Rota da Morte" se torna negócio altamente lucrativo: comerciantes suíços arriscam transporte de petróleo, ganhando 60 milhões de dólares de lucro bruto por embarcação
Relatos indicam que esse petroleiro chamado "Agios Fanourios II" tinha como destino o Vietnã, mas durante a viagem enfrentou várias interceptações por parte do Irã e dos Estados Unidos, passando por várias rodadas de coordenação diplomática, e só conseguiu completar o transporte após a intervenção da PetroVietnam Oil Corp., a estatal de petróleo do Vietnã.
Devido à tensão na região do Estreito de Hormuz, o petróleo iraquiano sofreu uma grande redução de preço no Golfo. Fontes informaram que a Lytton SA comprou o petróleo a um preço 18 dólares abaixo do padrão internacional por barril, e, combinando com a alta margem de lucro fora do Golfo, criou uma surpreendente oportunidade de arbitragem.
No entanto, os altos lucros também vêm acompanhados de altos riscos. O custo de transporte marítimo dessa operação atingiu entre 35 a 40 milhões de dólares, e o navio foi solicitado a se dirigir ao porto de Abadan, no Irã, sendo posteriormente interceptado e investigado pelas forças americanas após deixar o estreito.
Por fim, os Estados Unidos liberaram o navio após confirmarem que a carga não era petróleo iraniano.
Com a forte volatilidade dos preços do petróleo e a contínua tensão no Oriente Médio, o mercado global de comércio de petróleo está apresentando uma rara janela de lucros extraordinários.
Relatos indicam que atualmente a diferença de preço de algumas transações de petróleo já se ampliou para entre 20 a 30 dólares por barril, com lucros por navio chegando a dezenas de milhões de dólares, atraindo cada vez mais comerciantes e armadores a "arriscar atravessar" o Estreito de Hormuz.