Estreito de Ormuz "Rota da Morte" se torna negócio altamente lucrativo: comerciantes suíços arriscam transporte de petróleo, ganhando 60 milhões de dólares de lucro bruto por embarcação

Notícias da Mars Finance, em 25 de maio, sob o contexto de quase bloqueio no Estreito de Hormuz, um superpetroleiro carregado com cerca de 2 milhões de barris de petróleo iraquiano conseguiu atravessar o bloqueio, despertando atenção no mercado global de petróleo, enquanto a empresa suíça de comércio Lytton SA, responsável pela operação, também foi amplamente discutida por obter um lucro bruto de aproximadamente 60 milhões de dólares em uma única transação.
Relatos indicam que esse petroleiro chamado "Agios Fanourios II" tinha como destino o Vietnã, mas durante a viagem enfrentou várias interceptações por parte do Irã e dos Estados Unidos, passando por várias rodadas de coordenação diplomática, e só conseguiu completar o transporte após a intervenção da PetroVietnam Oil Corp., a estatal de petróleo do Vietnã.
Devido à tensão na região do Estreito de Hormuz, o petróleo iraquiano sofreu uma grande redução de preço no Golfo. Fontes informaram que a Lytton SA comprou o petróleo a um preço 18 dólares abaixo do padrão internacional por barril, e, combinando com a alta margem de lucro fora do Golfo, criou uma surpreendente oportunidade de arbitragem.
No entanto, os altos lucros também vêm acompanhados de altos riscos. O custo de transporte marítimo dessa operação atingiu entre 35 a 40 milhões de dólares, e o navio foi solicitado a se dirigir ao porto de Abadan, no Irã, sendo posteriormente interceptado e investigado pelas forças americanas após deixar o estreito.
Por fim, os Estados Unidos liberaram o navio após confirmarem que a carga não era petróleo iraniano.
Com a forte volatilidade dos preços do petróleo e a contínua tensão no Oriente Médio, o mercado global de comércio de petróleo está apresentando uma rara janela de lucros extraordinários.
Relatos indicam que atualmente a diferença de preço de algumas transações de petróleo já se ampliou para entre 20 a 30 dólares por barril, com lucros por navio chegando a dezenas de milhões de dólares, atraindo cada vez mais comerciantes e armadores a "arriscar atravessar" o Estreito de Hormuz.
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GateUser-46c777d0
· 3h atrás
Se isso fosse registrado na blockchain e pudesse ser rastreado, Lyton teria sido atacado pela bruxa há muito tempo.
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NeonHalf-MeltedIceCream
· 3h atrás
Então, a diferença de preço entre WTI e Brent é o deslizamento desta onda?
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OwlAuthorizationMonitor
· 3h atrás
Arbitragem na zona de bloqueio, a taxa de gás é o seguro dos mercenários
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PaperHandsPro
· 3h atrás
O alpha de commodities tradicionais é mais selvagem do que o do mundo das criptomoedas
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TheHotAirBalloonRisesAboveThe
· 3h atrás
Óleo navio DeFi, mineração de liquidez (física)
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