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倪军：バッテリーの良品率は10億分の1に達する必要があり、車のソフトウェアプラットフォームの「エネルギー基盤」になるだろう
MarsBitNews
2026-06-23 04:45:53
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火星财经消息 6月23日消息，宁德时代首席制造官倪军在2026夏季达沃斯坦言，电池是其所见“最难制造”的工业品。
異なる半導体業界が追求する六シグマ（百万分の二三の欠陥率）とは異なり、
動力電池は極限の十億分の一（ppb）レベルの良品率を要求し、
車両には数千から数万の電池ユニットが関わるため、欠陥に対してゼロ容認の姿勢を取っている。
現在、AIは材料研究開発、工程設計、全ライフサイクル管理の全チェーンに深く浸透している。
彼は強調した、車がソフトウェアプラットフォームとなると、
電池の役割は単なる動力源から「エネルギー基盤」へと進化している。
従来の燃料車のバッテリーは高性能計算チップや車載システムのエネルギー消費を支えられず、
高性能電池だけがスマートキャビンと自動運転を支えることができる。
さらに、未来の車は分散型エネルギー貯蔵ネットワークの重要なノードとなり、
ソフトウェアによるインテリジェントな調整を通じて車とネットワークの相互作用を行う必要があり、
これにより電池の性能と管理システムに対して全く新しい再構築の要求が生まれている。（広角観察）
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さらに、未来の車は分散型エネルギー貯蔵ネットワークの重要なノードとなり、
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