火星财经消息、6 月 22 日、航运と衛星データ監視によると、アメリカが一部封鎖措置を解除し、少量の商船が試験的に通行を再開しているにもかかわらず、ホルムズ海峡外には引き続き400隻以上の大型船舶が集結し、様子を見ている。世界の重要な原油輸送ルートの通行不確実性は持続している。欧州宇宙機関 Sentinel-1 レーダー衛星のデータによると、日曜日のグリニッジ標準時14:15時点で、アマーン・スハール（Sohar）とアラブ首長国連邦のフジャイラ（Fujairah）付近の海域に、油タンカー規模の大型船舶が合計441隻集まっており、4月の衝突初期よりもさらに増加している。航運会社は、大規模な船隊の前方展開は、海峡の完全な通行再開後に迅速に輸送能力を回復するためのものであると述べているが、米イラン間の停火と航行メカニズムに関する交渉が未決のままであるため、実際の通行は依然として高度に制限されている。衛星データによると、日曜日の海峡の主要航路の通行はほぼ停止しており、イランは以前航道の開放と水雷の排除に同意していたが、地域情勢の再緊張により段階的に通路を閉鎖すると発表した。一方、米イラン双方はスイスで「紛争解決メカニズム」や航行安全の取り決めについて継続的に交渉している。米国側は、議論の焦点は海峡の継続的な開放を確保し、関連する通航表現を明確にすることにあると述べている。航運活動に関しては、月曜日にカタールの液化天然ガス輸送船4隻が海峡を通過し、2月末の衝突激化以降の一時的な高水準を維持している。また、一部の船舶が応答器を再起動し、位置情報を公開したことは、市場リスクの見通しが改善しつつある兆候と見なされている。米国が先週イランの一部港と船舶に対する制限を解除した後、イランの油タンカーの出入りも回復しつつあるが、全体的な航運は依然として高い不確実性と低い通行効率の状態にある。

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ホルムズ海峡外で400隻以上の巨大船が集結し観察中、航行の回復は依然として米イランの駆け引き次第である

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