高価な車の修理が実際にどれほど狂っているか、今になって気づいた。例えば、エンジンが故障した場合に何が起こるか調べてみたところ、車の種類によっては完全交換に$4,000〜$7,000かかることがわかった。V8や高級車の場合は？簡単に倍になる。そんな時点で、ほとんど中古車の頭金を見ているようなものだから、わざわざ修理する意味はない。

次に、トランスミッションの修理はさらにひどい - 交換には$4,000〜$7,000、場合によってはそれ以上かかる。しかも私を驚かせるのは、これらの最も高価な修理は通常、すでに走行距離の多い古い車にしか起きないということだ。だから、修理は一つだけではなく、エンジン、次にトランスミッション、そして何か別の部分が壊れて、突然多額の出費になる。ヘッドガスケット、ステアリングラック、電気自動車のバッテリー - これらもすべて$1,000〜$5,000以上の範囲だ。

正直なところ、これらのことを調べた結果、車がこうした大きな修理を必要とし始めたら、損切りして次に進むべきだと確信している。最も高価な修理は単なる即時のコストだけではなく、車がもうほぼ終わりだというサインでもある。修理予算を、ニコニコと細かくお金を取られることのない別のものに充てる方が賢明だ。