だからルシッドの元チーフエンジニア、エリック・バッハは約$4 百万ドルの株を売却したんだ。彼は彼らのSVP（シニア・バイス・プレジデント）で、基本的にはトップエンジニアだった。去年の11月に辞める前のことだ。信頼の証とは言えないよね？

問題は、彼が辞めてから株価がすでに40％下落していることだ。そして正直なところ、2026年に直面している会社の状況を見ると、彼が辞めた理由もわかる気がする。彼らはキャッシュを燃やし続けていて、収益性への道筋もなく、絶え間ない株式の希薄化に頼って生き延びている。上場して以来、株式の発行数はほぼ倍になったのに、株価は半分に下がった。

しかし、真の問題は価格競争力がないことだ。テスラやリビアンはすでに、EVで本当に儲けるには手頃な価格の大量市場向けモデルが必要だと証明している。ルシッドはその点で数年遅れている。彼らの時価総額は33億ドルに過ぎず、リビアンの150億ドルに比べてかなり低い。アナリストは80％の売上成長を予測しているが、その一方で大きな損失も見込まれている。だから、彼らは生き残るために株主の希薄化を続ける必要がある。

私はバッハがその現状を見抜いていたと思う。彼はチーフエンジニアとして、実際にこれを成功させられるかどうかを誰よりもよく知っていたはずだ。そして、彼はその答えは「ノー」だと決めたのだ。基本的な状況がこれほど厳しいときに、内部者の退き方に反論できる人はいない。