Saya terus mengikuti perkembangan pasar mobil listrik di China akhir-akhir ini, ada beberapa perubahan menarik yang patut diperhatikan.

Meskipun industri EV global mengalami perlambatan pertumbuhan, situasi di China sedikit berbeda. Pada kuartal pertama tahun lalu, penjualan mobil listrik di China mendekati 1,9 juta unit, meningkat lebih dari 35% dibandingkan tahun sebelumnya. Sebaliknya, pertumbuhan pasar di Amerika Serikat terlihat agak lemah. Perbandingan ini sangat menunjukkan perbedaan situasi.

Yang paling menarik adalah data laporan keuangan produsen EV terkemuka di China mulai berbalik. Kinerja Xpeng sangat mencolok—pendapatan kuartal pertama sebesar 6,55 miliar RMB, melampaui ekspektasi Wall Street, dan margin laba kotor rebound ke 12,9%, tertinggi sejak Q3 2022. Sebaliknya, kinerja Li Auto agak mengecewakan, dengan laba bersih menurun dibandingkan tahun lalu, dan tekanan kompetisi yang jelas meningkat. Nio mendapatkan perhatian berkat peningkatan pengiriman dan peluncuran model baru.

Dalam konteks ini, banyak perusahaan otomotif internasional juga mulai mengikuti. Toyota bekerja sama dengan Tencent dalam AI dan big data, Volkswagen mendorong kolaborasi dengan Xpeng, dan Renault sedang berdiskusi dengan Li Auto serta Xiaomi tentang teknologi mobil pintar. Baru-baru ini, Xiaomi juga meluncurkan mobil listrik pertamanya, yang ditargetkan bersaing dengan Porsche dan Tesla. Langkah-langkah ini mencerminkan bahwa industri EV sedang memasuki tahap kompetisi yang baru.

Dari sudut pandang investasi, pemulihan pasar ini berpotensi meningkatkan perhatian terhadap ETF terkait. Produk ETF EV China seperti Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF, KraneShares Electric Vehicles & Future Mobility Index ETF, dan iShares Self-driving EV & Tech ETF patut diperhatikan. Jika Anda tertarik dengan sektor ini, tidak ada salahnya mengikuti perkembangan dana terkait EV ini dan mencari titik masuk yang lebih baik. Siklus pemulihan rantai industri mobil listrik China ini mungkin baru saja dimulai.