Pemerintah, untuk mengatasi risiko Timur Tengah, memberikan dukungan dana darurat kepada perusahaan pelayaran domestik

Pemerintah memperluas jaminan kredit tanpa jaminan dan dukungan dana operasional darurat untuk perusahaan pelayaran domestik yang menghadapi tekanan keuangan akibat blokade Selat Hormuz dan perpanjangan perang di Timur Tengah.

Kementerian Kelautan dan Perikanan serta Korea Ocean Business Corporation pada tanggal 28 menyatakan akan melaksanakan skema dukungan likuiditas untuk perusahaan pelayaran Korea yang mengalami kerugian akibat ketidakstabilan situasi di kawasan Timur Tengah. Selat Hormuz adalah jalur utama laut untuk pengangkutan minyak dan barang dari Timur Tengah, dan karena kawasan ini diblokir, 26 kapal Korea terjebak di dalam selat. Dalam kondisi penundaan operasi kapal, biaya asuransi meningkat, biaya bahan bakar naik, dan tunjangan bahaya bagi awak kapal bertambah, sehingga beban operasional meningkat dengan cepat.

Masalahnya tidak hanya pada peningkatan biaya. Seiring kenaikan tarif pengangkutan, sebagian pemilik barang membatalkan pengiriman, dan kondisi operasional perusahaan pelayaran juga memburuk. Bahkan jika kapal berangkat, sulit untuk memastikan pendapatan secara stabil, yang berarti kekhawatiran likuiditas untuk membiayai operasi saat ini semakin meningkat. Pemerintah berpendapat bahwa dampak ini bisa melampaui perusahaan individu dan mempengaruhi keseluruhan rantai logistik impor dan ekspor, sehingga mengambil langkah dukungan preventif.

Inti dari langkah ini adalah penambahan sistem jaminan kredit tanpa jaminan, membantu perusahaan meminjam dana tanpa jaminan. Melalui prosedur persetujuan yang baru diperkenalkan oleh Menteri Kelautan dan Perikanan, perusahaan pelayaran dapat mengumpulkan dana operasional jangka pendek tanpa harus menyediakan jaminan tambahan. Jumlah dukungan maksimum per perusahaan adalah 2,5 miliar won Korea, dan objek jaminan adalah pinjaman jangka pendek kurang dari satu tahun. Namun, jika kondisi operasional tetap sulit, masa pinjaman dapat diperpanjang hingga 5 tahun.

Dana stabilitas operasional darurat yang ada juga telah disesuaikan agar dapat digunakan lebih cepat dan dengan biaya lebih rendah. Waktu dukungan paling lama dipersingkat hingga 3 minggu, dan beban biaya administrasi juga berkurang. Jumlah dukungan dana ini maksimum 3 miliar won Korea per perusahaan, dengan jangka waktu 1 tahun dan dapat diperpanjang selama 1 tahun lagi. Selain itu, Kementerian Kelautan dan Perikanan memutuskan untuk memperpanjang masa pembayaran pokok dan bunga dari produk keuangan yang sudah jatuh tempo, serta sementara menaikkan rasio pengakuan jaminan untuk pinjaman gadai kapal dari 60% hingga 80% menjadi 70% hingga 90%. Korea Ocean Business Corporation mulai tanggal 28 mengumumkan rincian dan menerima aplikasi melalui situs web mereka.

Pemerintah menjelaskan bahwa langkah ini bertujuan mencegah kesulitan dana jangka pendek perusahaan pelayaran dan meredakan ketegangan mendadak dalam jaringan logistik impor dan ekspor. Industri pelayaran adalah industri dasar yang mendukung pengangkutan energi dan pengangkutan impor-ekspor, sehingga semakin lama risiko di Timur Tengah berlangsung, semakin penting kecepatan dan cakupan dukungan keuangan. Jika situasi di Timur Tengah tidak membaik di masa depan, kemungkinan akan muncul langkah-langkah tambahan berupa dukungan keuangan atau kebijakan stabilisasi logistik.