¡Ya hay varios "número uno a nivel nacional"! El secretario del comité provincial y el gobernador se reúnen con Wang Chuanfu

Preguntar a AI · ¿Cómo puede la industria automotriz de Anhui lograr en cinco años pasar de seguir a liderar?

Según la noticia del “Diario de Anhui” del 4 de abril, el 2 de abril por la tarde, el secretario del Comité Provincial de Anhui, Liang Yanshun, y el gobernador Wang Qingxian, se reunieron en Hefei con una delegación de BYD Co., Ltd., encabezada por el presidente y director general Wang Chuanfu.

Liang Yanshun dijo que espera que BYD impulse la implementación de más nuevas tecnologías y productos en Anhui, profundizando la cooperación en producción de vehículos completos, investigación y desarrollo de baterías, aplicaciones de carga rápida de megavatios, entre otros aspectos.

En los últimos años, la industria automotriz de Anhui ha mostrado una tendencia de desarrollo fuerte.

Para 2025, Anhui logrará varias “primeras nacionales”.

El año pasado, la provincia de Anhui produjo un total de 3.6865 millones de vehículos y 1.7941 millones de vehículos de nueva energía, alcanzando en el país una participación del 10.68% y 10.79% respectivamente, y por primera vez en su historia, la producción anual se situó en primer lugar a nivel nacional; además, las exportaciones de vehículos de Anhui en todo el año alcanzaron 1.228 millones, un aumento del 28.7% interanual, manteniéndose en la cabeza a nivel nacional y convirtiéndose en la primera provincia en el país en superar el millón de vehículos exportados en un año.

Una producción anual de 3.6865 millones de vehículos significa que en todo el país, por cada 9 autos producidos, 1 proviene de Anhui, con un promedio de más de 10,000 autos saliendo diariamente de las principales bases de producción.

Mientras tanto, en 2020, la producción de vehículos y vehículos de nueva energía en Anhui fue de 1.161 millones y 105,000 unidades respectivamente, ocupando el octavo y cuarto lugar en el país. En cinco años, Anhui ha logrado un salto cualitativo de “seguir” a “liderar”.

El “sobrepasar en curva” de Anhui no sería posible sin una planificación política visionaria y esfuerzos continuos.

En julio de 2023, la Quinta Sesión Plenaria del XI Comité Provincial de Anhui designó a la industria automotriz como la “industria principal” de la provincia, exigiendo que toda la provincia se concentre en promover el desarrollo integral de vehículos completos, componentes y el mercado secundario, y posteriormente, Anhui estableció la Oficina Provincial de Automoción. A finales de 2023, Anhui también promulgó la primera legislación a nivel provincial en China sobre la industria de vehículos de nueva energía: la “Reglamentación para el Desarrollo de Agrupaciones Industriales de Vehículos de Nueva Energía de Anhui”.

En la etapa del “Décimo Quinto Plan Quinquenal”, Anhui busca desarrollar en gran medida las diez industrias emergentes, siendo la primera la de vehículos inteligentes conectados.

Además, el informe de trabajo del gobierno de Anhui de este año mencionó: “Consolidar y mejorar las ventajas competitivas de la industria automotriz, acelerar el desarrollo integrado de vehículos completos, componentes y el mercado secundario, apoyar a las empresas clave en la construcción conjunta de plataformas de innovación colaborativa, y crear un centro de innovación en tecnología e industria de vehículos inteligentes con influencia internacional.”

La concentración de empresas líderes es otro pilar clave para el ascenso de la industria automotriz de Anhui.

En 2020, se estableció SAIC Volkswagen Anhui (anteriormente JAC Volkswagen), la primera empresa conjunta en China de SAIC Group dedicada a vehículos de nueva energía; ese mismo año, NIO estableció su sede en Hefei. En 2021, se registró Hefei BYD Auto Co., Ltd.

Actualmente, Anhui alberga a siete empresas de vehículos completas: Chery Group, NIO, Volkswagen Anhui, Hefei BYD, Jiangxi Automobile Group, Hefei Changan y Hanma Technology, formando una cadena industrial completa que cubre vehículos de pasajeros, comerciales y especiales, con una cadena de suministro bien desarrollada.

Entre ellas, BYD tiene su sede en Shenzhen, Guangdong, y es una empresa del top 500 mundial que cotiza en Hong Kong y Shenzhen, con negocios en automoción, electrónica, energías renovables y transporte ferroviario.

Las cifras muestran que para 2025, BYD alcanzará una venta de 4.6024 millones de unidades, un aumento del 7.73%. De ellas, 2.26 millones serán vehículos eléctricos puros, superando por primera vez a Tesla como líder mundial en ventas de vehículos eléctricos; además, las exportaciones anuales de vehículos alcanzarán por primera vez el millón, con un crecimiento interanual del 1.4 veces.

Un detalle importante es que, a pesar del avance en tecnología de vehículos eléctricos, la ansiedad por la autonomía sigue siendo uno de los puntos débiles aún no completamente resueltos. En esta reunión, Liang Yanshun expresó su deseo de que BYD “profundice la cooperación en producción de vehículos completos, investigación y desarrollo de baterías, y aplicaciones de carga rápida de megavatios”.

La tecnología de “carga rápida de megavatios” fue precisamente lo que BYD anunció el año pasado.

En ese momento, Wang Chuanfu afirmó que esta tecnología puede alcanzar una tensión de carga máxima de 1000V, una corriente máxima de carga de 1000A, una tasa de carga máxima de 10C, una potencia máxima de carga de 1MW, y una velocidad de carga pico de 2 kilómetros por segundo, permitiendo cargar 407 kilómetros en 5 minutos. Además, BYD planea construir más de 4000 estaciones de carga rápida de megavatios.

En esta reunión, Wang Chuanfu también dijo que BYD aumentará su inversión y esfuerzos en planificación, mejorará la calidad y eficiencia de los proyectos, y contribuirá activamente a la construcción de un Anhui mejor.

Con la profundización continua de la colaboración entre gobierno y empresas, Anhui tiene la esperanza de consolidar y ampliar aún más su liderazgo nacional en la industria automotriz.

Reportero: Meng Yaxu