California, Texas representan el 58% del robo de carga en EE. UU. en 2025

El robo de carga en EE. UU. y Canadá aumentó en volumen el año pasado en comparación con 2024; mostrando cambios claros en cómo se ejecutaron los robos. (Foto: Jim Allen/FreightWaves)

Noi Mahoney

Mié, 18 de febrero de 2026 a las 21:00 GMT+9 3 min de lectura

California y Texas representaron más de la mitad de todos los robos de carga reportados en EE. UU. en 2025, destacando cuán concentrido se ha vuelto el crimen de carga en los principales centros logísticos del país.

Solo California representó el 38% de todos los incidentes de robo de carga registrados el año pasado, frente al 32% en 2024, mientras que Texas ocupó el segundo lugar con el 20% del total de robos, según un nuevo informe de la firma de gestión de riesgos de la cadena de suministro Overhaul.

Juntos, los dos estados representaron el 58% de todos los delitos de carga reportados a nivel nacional, basándose en 2,576 robos registrados en EE. UU. en 2025.

Overhaul dijo que el aumento refleja una concentración renovada de la actividad de robo de carga a lo largo de las principales rutas de carga y áreas metropolitanas, particularmente alrededor de Los Ángeles, San Bernardino, Dallas y Houston.

Tennessee ocupó el tercer lugar, aunque su participación disminuyó al 11% en 2025. Illinois y Pensilvania representaron cada uno el 7% de los incidentes reportados, mientras que Georgia representó el 4%.

Estados secundarios como Maryland, Kentucky y Nueva Jersey capturaron cada uno aproximadamente el 2% del volumen total de robos de carga.

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El robo de carga aumentó un 16% en 2025

En general, el robo de carga en EE. UU. creció un 16% año tras año en 2025, con los cuatro trimestres registrando volúmenes mayores que los mismos períodos en 2024. El cuarto trimestre fue el más activo, representando el 30% de los incidentes anuales.

En promedio, EE. UU. registró 7.16 robos de carga por día en 2025, en comparación con 6.07 por día en 2024. Overhaul espera que los robos aumenten al menos un 13% en 2026, proyectando que los incidentes anuales podrían subir a aproximadamente 2,910.

Los electrónicos siguieron siendo la mercancía más robada con mayor frecuencia, representando el 22% del total de robos, seguidos por alimentos y bebidas con un 15% y productos para el hogar y jardín con un 11%.

Las tácticas criminales también están evolucionando. Aunque el hurto sigue siendo el tipo de evento más común, representando el 43% de los casos, los esquemas de “recogida engañosa” — donde los criminales se hacen pasar por transportistas o corredores legítimos — continúan creciendo rápidamente.

Los incidentes de recogida engañosa aumentaron un 35% año tras año y ahora representan el 10% de los eventos de robo de carga registrados.

Desde una perspectiva de ubicación, los almacenes y centros de distribución fueron los sitios más atacados, representando el 36% de los incidentes, seguidos por paradas de camiones y estaciones de combustible con un 17%.

El área de Toronto representa el 65% del robo de carga en Canadá el año pasado

Aunque la denuncia de robos de carga en Canadá sigue rezagada en comparación con EE. UU., la actividad criminal sigue siendo generalizada y cada vez más organizada, según los datos de Overhaul de 2025.

Ontario representó el 65% de todos los incidentes de robo de carga registrados en Canadá, con la mayor actividad concentrada en el Área Metropolitana de Toronto. Sin embargo, esa participación disminuyó en comparación con años anteriores, señalando una expansión geográfica más amplia de la actividad delictiva.

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Columbia Británica registró el aumento más notable, pasando del 5% al 15% del total de incidentes reportados, lo que sugiere que el crimen de carga se está expandiendo más allá de los puntos calientes tradicionales.

En cuanto a los métodos de robo, el robo de carga completa de camiones siguió siendo el tipo de evento dominante en Canadá, representando el 61% de los incidentes, mientras que el robo en la última milla por parte de mensajeros aumentó drásticamente al 22%, reflejando una vulnerabilidad creciente en las redes de entrega final.

Los esquemas de recogida engañosa — que han aumentado en EE. UU. — también continuaron ganando terreno en Canadá, representando el 10% del total de incidentes.

La mayoría de los robos en Canadá ocurrieron en días laborables, particularmente los lunes y viernes, y se concentraron en horas nocturnas y de madrugada, subrayando un riesgo elevado durante las ventanas estándar de línea de carga y preparación.

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