Academia China: Se logran avances importantes en la tecnología clave de las baterías de fósforo negro de carga rápida, abriendo una nueva vía tecnológica

A medida que la demanda de vehículos eléctricos nuevos y sistemas de almacenamiento de energía a gran escala para cargas ultra rápidas y baterías de alta capacidad aumenta, el rendimiento de las baterías con materiales de ánodo de grafito tradicionales se acerca a su límite teórico.
Recientemente, el equipo de Ma Yanwei del Instituto de Ingeniería Eléctrica de la Academia China de Ciencias logró superar con éxito este cuello de botella técnico, proponiendo de manera innovadora una estrategia de ingeniería de enlaces de fósforo en red (P N), logrando una carga y descarga estables del material de ánodo de fósforo negro en altas tasas de carga.
Esto tiene una gran importancia para promover la aplicación práctica de baterías rápidas basadas en BP.
El equipo logró preparar con éxito una batería de bolsa blanda con fósforo negro como ánodo y fosfato de hierro y litio como cátodo, cuya densidad de energía alcanza los 282 vatios-hora por kilogramo.
Esta batería, en condiciones de carga a alta tasa, puede cargar el 80% de su capacidad teórica en solo 10 minutos, y tras miles de ciclos de carga y descarga, aún puede operar de manera estable, mostrando una excelente durabilidad en ciclos de carga rápida.
Este logro abre una nueva vía tecnológica para la próxima generación de dispositivos de almacenamiento de alta densidad energética y alta potencia, y proporciona un soporte clave para la actualización e iteración de baterías de potencia de carga rápida, almacenamiento en red y equipos de almacenamiento de alta tasa especiales en nuestro país.
(Información Financiera del Pueblo)