Polestar apuesta por modelos renovados para ahorrar efectivo y aumentar ventas en Europa

Un Polestar 3 se muestra en exhibición en el AutoShow Internacional de Canadá en Toronto, Ontario, Canadá, 13 de febrero de 2025. REUTERS/Carlos Osorio · Reuters

Por Marie Mannes

Mié, 18 de febrero de 2026 a las 8:03 PM GMT+9 2 min de lectura

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Por Marie Mannes

GOTEMBURGO, Suecia, 18 de feb (Reuters) - El fabricante de vehículos eléctricos Polestar lanzará versiones renovadas de sus modelos más vendidos Polestar 2 y 4 durante el próximo año ‌para apoyar las ventas en Europa, dijo el miércoles, optando por actualizaciones rápidas y de menor costo en lugar de modelos completamente nuevos ‌para frenar su pérdida de efectivo.

Un reinicio enfocado en Europa, incluyendo un cambio a un modelo tradicional liderado por concesionarios, ayudó a impulsar las ventas minoristas de Polestar en 2025 por encima de 60,000 autos. Pero los aranceles de la Unión Europea y EE. UU., una competencia más dura y una demanda de vehículos eléctricos más débil de lo esperado han hecho que el camino hacia la rentabilidad sea más empinado.

Polestar dijo que espera un crecimiento de volumen minorista de doble dígito bajo en 2026 y planea expandir su red de concesionarios en alrededor del 30% para apoyar ese impulso.

El fabricante de EV necesita ventas más altas para respaldar el plan quinquenal del accionista mayoritario Geely Holding Group de convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles a nivel mundial y vender más de 6.5 millones de vehículos al año para 2030, con un tercio de esas ventas provenientes de fuera de China.

Per Ansgar, CEO de Geely Sweden Holding, unidad de Geely, dijo a Reuters que Polestar seguía beneficiándose de la tecnología del grupo chino y que Geely seguiría apoyando financieramente a la marca.

“Lo hacemos porque creemos ​que Polestar ​es una marca muy fuerte,” dijo Ansgar, añadiendo ​que Polestar tenía “buenas oportunidades de cara al futuro”.

Geely ha intervenido varias veces con apoyo respaldado por bancos, proporcionando inversiones de capital y actuando como garante para mantener financiado a Polestar.

El CEO Michael Lohscheller dijo a los periodistas en la sede de Polestar en Gotemburgo que los modelos renovados deberían aumentar las ventas y que la compañía mantendría su posicionamiento premium.

“Queremos estar por encima de 100,000 (ventas anuales) lo más rápido posible,” dijo Lohscheller. “Pero lo más importante es establecer a Polestar como una empresa premium.”

El gran tourer Polestar 5 comenzará entregas este verano, mientras que una nueva versión de station wagon/SUV de Polestar 4, fabricada en Busan, Corea del Sur, comenzará a enviarse en el cuarto trimestre.

El nuevo Polestar 2, fabricado en China, se lanzará a principios del próximo año en Europa, pero no en EE. UU. ‌después de ser retirado de la región, donde enfrentó aranceles de más del 100%.

El próximo modelo completamente nuevo de Polestar, el SUV compacto Polestar 7, está previsto para 2028 y se fabricará en la fábrica de la marca hermana Volvo Cars en Eslovaquia, una medida que Lohscheller dijo ​que debería ampliar su base de clientes.

“Cuando ‌juntas todo esto, obtenemos mucho más volumen y cobertura de segmentos,” ​dijo, añadiendo que espera que la gama cubra el 60% del mercado europeo de vehículos eléctricos.

(Información reportada por Marie Mannes. Edición por Mark Potter)

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