Irán disparó, alcanzando un petrolero que pasaba pagando con Bitcoin a los estafadores.

Autor: Deep潮 TechFlow

Deep潮 guía de lectura: Menos de dos semanas después de que Irán anunciara que cobraría peaje por tránsito en el estrecho de Ormuz en Bitcoin, estafadores se hicieron pasar por funcionarios iraníes y enviaron mensajes falsos a los buques petroleros varados solicitando BTC y USDT.

Al menos un buque que pagó el peaje falso fue disparado por la Guardia Revolucionaria Iraní al intentar pasar. Empresas de análisis en blockchain TRM Labs y Chainalysis indicaron que hasta ahora no se han encontrado evidencias en la cadena de cobros masivos en criptomonedas.

Irán anunció que cobraría peaje en Bitcoin, y en dos semanas los estafadores convirtieron esa narrativa en un arma.

Según Reuters el 21 de abril, la compañía griega de gestión de riesgos marítimos MARISKS advirtió: personas no identificadas se hacen pasar por autoridades iraníes y envían mensajes falsos a barcos varados en el lado oeste del estrecho de Ormuz, solicitando pagos en BTC o USDT para garantizar el paso seguro. MARISKS cree que al menos un barco que fue atacado por un torpedero de la Guardia Revolucionaria Iraní cuando el estrecho estuvo brevemente abierto el 18 de abril fue víctima de esta estafa.

La absurdidad del evento radica en toda la cadena causal: un país soberano anuncia que cobrará peaje en Bitcoin, los estafadores copian esa narrativa para engañar, los armadores creen en ella y pagan, y luego son disparados por las verdaderas fuerzas militares iraníes.

De «herramienta de liquidación a nivel estatal» a punto de ataque de estafadores

La historia comienza a principios de abril.

El parlamento iraní aprobó del 30 al 31 de marzo el «Plan de Gestión del Estrecho de Ormuz», formalizando el sistema de cobro de peaje que la Guardia Revolucionaria ya implementaba desde mediados de marzo. Según Financial Times, el portavoz de la Unión de Exportadores de Petróleo, Gas Natural y Productos Petroquímicos de Irán, Hamid Hosseini, confirmó que los buques cargados deben pagar una tarifa de 1 dólar por barril, con métodos de pago en Bitcoin, USDT o yuan chino. Un superpetrolero con 2 millones de barriles de crudo puede pagar hasta 2 millones de dólares en una sola vez.

Tras el anuncio, el precio de Bitcoin subió un 5%, alcanzando brevemente los 72,700 dólares. La comunidad cripto interpretó rápidamente esto como un hito en la validación de Bitcoin como «capa de liquidación neutral en el comercio internacional». Instituciones como Bitwise incluso lo relacionaron con predicciones de Bitcoin por encima de un millón de dólares.

Pero también hubo dudas.

Sam Lyman, del Bitcoin Policy Institute, señaló en un informe del 15 de abril que cobrar peajes en Bitcoin a gran escala con la tecnología actual «es casi imposible». Ari Redbord, director de políticas globales en TRM Labs, dijo a Forbes que los datos en la cadena no muestran que los pagos de peaje estén ocurriendo a gran escala. Chainalysis, en su informe de análisis, indicó que las actividades en la cadena relacionadas con entidades iraníes dependen principalmente de USDT en Tron, no de Bitcoin.

A los estafadores no les interesan estos debates técnicos. Solo necesitan una narrativa creíble, y el gobierno iraní ya les escribió el guion.

Barco con dinero falso, disparado con armas reales

Según Reuters y DL News, los mensajes de estafa imitan mucho el tono oficial. Los estafadores piden a los armadores enviar documentos del buque, afirmando que serán evaluados por «las autoridades de seguridad iraníes», y que tras la evaluación, deberán pagar en BTC o USDT para poder pasar en «el horario acordado de forma segura».

Actualmente, unos 400 barcos y 20,000 tripulantes permanecen varados en el Golfo Pérsico. Estados Unidos bloquea los puertos iraníes, Irán abre y cierra repetidamente el estrecho, creando una doble situación de bloqueo. La ansiedad de los armadores es comprensible, y los estafadores la aprovechan con precisión.

El 18 de abril, Irán abrió brevemente el estrecho, y algunos barcos intentaron pasar. Según UKMTO, dos torpederos de la Guardia Revolucionaria iraní dispararon contra un petrolero que intentaba salir del estrecho, obligándolo a regresar. MARISKS cree que ese petrolero ya había pagado el «peaje en criptomonedas» a los estafadores, creyendo que había obtenido permiso para pasar.

Pagaron, pero el dinero no llegó a Irán. El barco fue atacado igual.

Pagar a los estafadores también puede violar sanciones

Lo irónico es que, incluso si los armadores se dan cuenta de que fueron engañados, los riesgos legales no desaparecen.

Xue Yin Peh, jefe de estrategia de investigación en Chainalysis, dijo a Decrypt que, independientemente de si los fondos van realmente a las autoridades iraníes, pagar a un régimen sancionado puede constituir una violación de las sanciones OFAC, de la UE y del Reino Unido. En otras palabras, creer que se está pagando a Irán, incluso si el dinero va a los estafadores, puede ser motivo para que las autoridades sancionadoras te investiguen por «intención subjetiva».

Isabella Chase, responsable de políticas en Europa, Oriente Medio y África en TRM Labs, advirtió que cualquier dirección de billetera relacionada con este tipo de solicitudes debe considerarse de «alto riesgo», y que los pagos en criptomonedas no ofrecen ninguna «zona segura» en términos de cumplimiento sancionatorio.

Esto crea un dilema casi insoluble para los armadores: pagar a Irán viola sanciones, pagar a los estafadores también puede violarlas, y no pagar solo deja a los barcos flotando en el Golfo Pérsico.

«Bitcoin irreversible» que pasa de ser una ventaja a un defecto

Lo que más debe reflexionar la industria cripto en este caso es la característica central de Bitcoin en este escenario.

Benzinga destacó en su reporte un problema clave: una vez que se realiza un pago en criptomonedas, no se puede revertir. Las transferencias bancarias tradicionales al menos permiten congelar o recuperar fondos, pero en Bitcoin y USDT, una vez enviados, el dinero se pierde. Esta característica, en un contexto comercial normal, se llama «liquidación sin confianza», pero en un escenario de guerra y estafa, se convierte en una «pérdida irreparable».

Quizá esta sea la historia más absurda del cripto en 2026… El plan de Irán de cobrar peaje en Bitcoin quizás nunca se haya implementado realmente, pero los estafadores ya se han lucrado con esa historia, y un buque petrolero fue disparado por ello.