صراع مضيق هرمز يدفع أرباح الربع الأول لتحقيق أرقام قياسية، ومالكو السفن السياحية يقلقون من انهيار السوق لاحقًا

تحديثات TechFlow من Deep潮، 6 يونيو، وفقًا لتقرير صحيفة Financial Times، تأثرت صناعة النفط العالمية في الربع الأول بسبب الحرب التي اندلعت في فبراير هذا العام وحصار إيران لمضيق هرمز، حيث سجلت أرباحًا تاريخية بلغت 36 مليار دولار. ومع ذلك، مع بدء المفاوضات بين الولايات المتحدة وإيران لإعادة فتح الممر المائي الحيوي، يواجه مالكو الناقلات النفطية مخاطر انخفاض أسعار الشحن وانهيار السوق.

تسبب إغلاق الممر المائي في احتجاز أكثر من 160 ناقلة نفط في الخليج العربي، مما أدى إلى قيود على القدرة التشغيلية وارتفاع إيجارات الناقلات الكبيرة إلى 386,685 دولارًا يوميًا. وبسبب التوقعات بإعادة فتح الممر قريبًا، انخفضت أسعار الإيجارات اليومية في الأسابيع الأخيرة إلى ما بين 55,000 و95,000 دولار، لكنها لا تزال أعلى من المتوسط السنوي الذي يتراوح بين 30,000 و40,000 دولار.

حذر الرئيس التنفيذي لشركة CMB Tech، ألكسندر سافيريس، من أن الصناعة قد أفرطت في استثمار أرباح ضخمة في طلبات شراء سفن جديدة، حيث سجلت طلبات الناقلات الكبيرة هذا العام رقمًا قياسيًا. مع استئناف عبور المضيق وإطلاق القدرة التشغيلية، فإن الفائض من السفن قد يؤدي إلى انهيار دوري ومدمر لصناعة الشحن. حاليًا، تهيمن مالكو السفن اليونانيون على أصول الناقلات النفطية العالمية، وتبلغ قيمة أسطولهم الإجمالي 66.4 مليار دولار.