تقييم تداول تسلا — لماذا قمت ببيع الأسهم عند 180 دولارًا وما الذي تعلمته

هذا واحد من أكثر تداولاتي ألمًا، كتبته لأتذكره جيدًا.

في عام 2024، انخفض سعر سهم تسلا من الذروة بعد تقسيم الأسهم إلى حوالي 160، واعتقدت أنه أصبح رخيصًا، واشتريت على دفعات، بمتوسط تكلفة 180 دولارًا. كانت أسباب الشراء آنذاك: اقتراب تنفيذ نظام القيادة الذاتية الكاملة (كما قال ماسك)، توسعة مصنع شنغهاي، وبدء تسليم شاحنة Cybertruck. بدا الأمر رائعًا.

خلال فترة الاحتفاظ، ارتفع السعر إلى 220، وحقق ربحًا غير محقق بنسبة 22%. لم أبع، لأنني اعتقدت أن السعر "لا يزال يمكن أن يرتفع". ثم بدأ ماسك ببيع أسهمه بشكل جنوني لشراء تويتر، وانخفض سعر تسلا فجأة. تحولت من الربح إلى الخسارة، واستمررت في التحمل حتى وصل إلى 150، وعندما لم أعد أتحمل، بعت عند 180. حافظت على رأس المال، لكن ضيعت عامًا من الوقت والتكلفة.

بعد المراجعة، ارتكبت ثلاثة أخطاء:

الأول، الاعتماد المفرط على جاذبية المدير التنفيذي الشخصية. ماسك بالفعل عبقري، لكنه يشتت جهوده. اليوم يعمل على الصواريخ، وغدًا على الأنفاق، وبعد غد على تويتر. تسلا مجرد واحد من مشاريعه العديدة. وضع الأموال في مؤسس "غير مركز" يمثل مخاطرة كبيرة.

الثاني، تجاهل مشهد المنافسة. في 2024، تجاوزت BYD مبيعات تسلا، وأطلقت Xiaomi SU7 برد فعل حماسي. ميزة التقنية الرائدة لتسلا تتقلص، لكن تقييمها لا يزال يقيمها كمنافس رائد. لم ألاحظ هذا التناقض.

الثالث، عدم القدرة على تحديد وقت البيع. عندما ارتفع سعر السهم من 180 إلى 220، كان يجب أن أبيع نصف الحصة لأضمن الأرباح. لكني كنت جشعًا، وأردت أن أربح أكثر. النتيجة، تحولت من ربح إلى خسارة، وتدهورت حالتي النفسية.

الآن، وضعت لنفسي قاعدة صارمة: أي حصة تربح أكثر من 20%، أبيع نصفها، وأضع أمر وقف الخسارة المتحرك على الباقي. رغم أنني قد أفتقد بعض الفرص الكبيرة، إلا أنني أتمكن من الحفاظ على معظم الأرباح.

الآن، سعر TSLA على Gate عاد إلى أكثر من 200، ولم أشتري مرة أخرى. ليس لأن السعر لن يرتفع، بل لأنني أعلم أنني لست مستعدًا بعد. عندما أتمكن من استيعاب الدرس تمامًا، وأتخلص من تأثير FOMO، ربما أعود للتفكير مرة أخرى.

#分享美股交易赢英伟达股票