العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
CFD
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
Pre-IPOs
افتح الوصول الكامل إلى الاكتتابات العامة للأسهم العالمية
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
عروض ترويجية
AI
Gate AI
شريكك الذكي الشامل في الذكاء الاصطناعي
Gate AI Bot
استخدم Gate AI مباشرة في تطبيقك الاجتماعي
GateClaw
Gate الأزرق، جاهز للاستخدام
Gate for AI Agent
البنية التحتية للذكاء الاصطناعي، Gate MCP، Skills و CLI
Gate Skills Hub
أكثر من 10 آلاف مهارة
من المكتب إلى التداول، مكتبة المهارات الشاملة تجعل الذكاء الاصطناعي أكثر فعالية
GateRouter
ختر بذكاء من أكثر من 40 نموذج ذكاء اصطناعي، بدون أي رسوم إضافية 0%
حكومة ترامب تدرس الاستثمار في شركة الطائرات بدون طيار الأمريكية: ارتفاع سهم UMAC بنسبة 70%، بما في ذلك الشركات التي يملكها ترامب الصغير
وفقًا لتقرير صحيفة وول ستريت جورنال، تتفاوض إدارة ترامب من خلال "مكتب رأس المال الاستراتيجي" التابع للبنتاغون مع عدة شركات طائرات بدون طيار أمريكية بشأن خطط ديون واستثمار أسهم، مما يعادل دخول الحكومة مباشرة كمساهم.
بعد انتشار الخبر، قفزت أسهم الشركات ذات الصلة بالطائرات بدون طيار بشكل جماعي: ارتفعت شركة Unusual Machines (UMAC) بأكثر من 70% خلال التداول، وارتفعت Red Cat Holdings (RCAT) بنسبة حوالي 57%، وارتفعت Ondas Holdings (ONDS) بنسبة حوالي 27%.
ومن الجدير بالذكر أن عضو لجنة المستشارين في UMAC هو دونالد ترامب جونيور (Donald Trump Jr.)، الذي يمتلك حوالي 330,000 سهم من UMAC. كما أن قائمة الشركات التي تفكر البنتاغون في تمويلها تشمل أيضًا شركة Powerus، وهي شركة طائرات بدون طيار استثمر فيها ابنا ترامب، والتي كانت تعرف سابقًا باسم Aureus Greenway. ويُظهر رغبة البنتاغون في أن يكون له دور كمساهم، وليس مجرد طلب شراء، مما يدل على أن العقود التقليدية لم تعد تواكب وتيرة توسع القدرة الإنتاجية.
الإنتاج السنوي 100,000 وحدة مقابل الهدف 300,000 وحدة
المشكلة الأساسية وراء المفاوضات هي فجوة القدرة الإنتاجية، حيث أن الولايات المتحدة تنتج حوالي 100,000 طائرة بدون طيار سنويًا، لكن خطة "سيطرة الطائرات بدون طيار" (Drone Dominance) للبنتاغون تستهدف بحلول نهاية عام 2027 الحصول على 300,000 طائرة منخفضة التكلفة من نوع الهجوم، مع تخصيص ميزانية تتجاوز 70 مليار دولار للسنة المالية 2027، ووصف ترامب ذلك بأنه "أولوية رئاسية".
للمقارنة، بلغت إنتاجية أوكرانيا من الطائرات بدون طيار حوالي 4 ملايين وحدة في عام 2024، بينما قدرة الولايات المتحدة الإنتاجية أقل من 2.5% من ذلك.
الشركات التي تم ذكرها للمفاوضات تشمل أيضًا شركة Neros Technologies التي استثمرت فيها Sequoia Capital، وشركة Performance Drone Works التي حصلت على عقد استكشافي من الجيش. تنتج Neros حاليًا حوالي 2000 طائرة بدون طيار يوميًا، وتقوم ببناء مصنع بمساحة 25 ألف قدم مربع في تولين، كاليفورنيا، ضمن مشروع Millennium، بهدف إنتاج مليون طائرة سنويًا. ويخطط مكتب رأس المال الاستراتيجي خلال ثلاث سنوات لاستخدام أدوات الأسهم والديون لتوجيه استثمار يصل إلى 200 مليار دولار، وهو أكبر حجم لملكية الحكومة الأمريكية في الشركات على الإطلاق.
الأسئلة الشائعة
كيف يخطط ترامب لتمويل شركات الطائرات بدون طيار الأمريكية؟
يتفاوض مكتب رأس المال الاستراتيجي التابع للبنتاغون مع شركات مثل UMAC وNeros Technologies بشأن خطط ديون واستثمار أسهم، مع احتمال أن تمتلك الحكومة أسهمًا مباشرة في الشركات. ويخطط المكتب خلال ثلاث سنوات لاستثمار ما يصل إلى 200 مليار دولار لدعم سلاسل التوريد الحيوية للأمن القومي.
لماذا تحتاج الولايات المتحدة بشكل عاجل إلى توسيع قدرة إنتاج الطائرات بدون طيار؟
تبلغ القدرة الإنتاجية الحالية للولايات المتحدة حوالي 100,000 طائرة بدون طيار سنويًا، بينما يهدف البنتاغون إلى الحصول على 300,000 وحدة بحلول نهاية عام 2027. بعد سريان حظر DJI، أظهرت بيانات FAA أن 96% من الطائرات بدون طيار في المجال الجوي الأمريكي لا تزال من شركة DJI، بينما تسيطر الصين على 90% من معالجة المعادن النادرة و99% من إنتاج بطاريات الخلايا، مما يصعب تحقيق فصل سلاسل التوريد على المدى القصير.