أسهم هوندا ترتفع بأكثر من 7% مع تجاهل المستثمرين لأول خسارة تشغيلية منذ ما يقرب من 70 عامًا

في هذا المقال

• C
• NMR
• NMR
• HMC

تابع أسهمك المفضلةإنشاء حساب مجاني

في منظر جوي، يُرى معرض هوندا في سان ماركوس في 12 مارس 2026 في سان ماركوس، تكساس.

برايندون بيل | جيتي إيماجز

ارتفعت أسهم هوندا موتور بأكثر من 7% يوم الجمعة، على الرغم من أن شركة السيارات اليابانية أعلنت عن أول خسارة تشغيلية سنوية لها منذ ما يقرب من 70 عامًا.

تحولت هوندا إلى خسارة تشغيلية قدرها 414.3 مليار ين (2.61 مليار دولار) للسنة المالية المنتهية في مارس، مقارنة بأرباح تشغيلية قدرها 1.2 تريليون ين في العام السابق. أثرت المخصصات التي أُجريت على أعمال السيارات الكهربائية المتعثرة والاستثمارات ذات الصلة، والمنافسة من نظيراتها الصينية، بالإضافة إلى تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية البالغ 346.9 مليار ين على أرباحها.

قالت هوندا في بيان أرباحها يوم الخميس: “بيئة الأعمال المحيطة بالشركة تتغير بسرعة، ولا تزال التوقعات غير مؤكدة.”

رمز مخطط الأسهمرمز مخطط الأسهم

كجزء من جهودها لإعادة تنظيم أعمال السيارات الكهربائية، قالت الشركة المصنعة للسيارات إنها ستلغي إطلاقات السوق وتطوير بعض نماذج السيارات الكهربائية التي كانت مخططة في البداية للإنتاج في أمريكا الشمالية. وقالت الشركة اليابانية إنها تتوقع أن تكلف إعادة هيكلة أعمالها في السيارات الكهربائية أكثر من 9 مليارات دولار.

كما أشارت هوندا إلى أن الشركات الجديدة المصنعة للسيارات الكهربائية قد كثفت المنافسة في الصين. “تحت مثل هذا البيئة التحديّة والمنافسة، قامت الشركة أيضًا بمراجعة خطط إطلاق منتجاتها لبعض نماذج السيارات الكهربائية،” أضافت هوندا.

وباعتبارها شركة متأخرة في سوق السيارات الكهربائية، تواجه الشركة تحديات وسط تزايد المنافسة من نظيراتها الصينية، والتضخم، والرسوم الجمركية الأمريكية.

أيا أداتشي، زميل مشارك في مركز الجغرافيا السياسية والاقتصاد والتكنولوجيا في المجلس الألماني للعلاقات الخارجية، أشار إلى أن المنافسة العالمية في صناعة السيارات تتأثر تدريجيًا بنمو الصين السريع في إنتاج السيارات الكهربائية.

“بينما كانت رائدة في تقنية الهجينة، فإن الانتقال البطيء لليابان إلى السيارات الكهربائية بالبطاريات تركها بوجود حضور محدود في سوق سيارات الطاقة الجديدة في الصين وعرضها لضغوط متزايدة في أسواق التصدير،” قال أداتشي.

علاوة على ذلك، فإن مشاكل المحركات واستدعاءات السيارات قد أضرت أيضًا بسمعة هوندا. في مارس، تبين أن محركات هوندا المستخدمة من قبل أستون مارتن تتسبب في فشل البطاريات، وفي يناير، تم رفع دعوى قضائية على الشركة اليابانية في كندا بسبب عيب في محرك التربو سعة 1.5 لتر في ثلاثة نماذج من هوندا.

ومع ذلك، حافظ كل من Citi و Nomura على تصنيف الشراء لهوندا، متوقعين رؤية بعض النمو المستقبلي في الشركة.

قال محلل نومورا توشيهيدي كينوشيتا في مذكرة: “بينما نتوقع أن تكون الأرباح منخفضة في 27/3، نعتقد أن الوقت مناسب لتسعير تعافي كامل من خلال 28/3 الآن بعد أن أعلنت الشركة عن مراجعات لاستراتيجيتها”، مشيرًا إلى أرباح الشركة المقدرة للسنوات المنتهية في مارس 2027 و مارس 2028.

توجهت شركة السيارات اليابانية بشكل أكبر نحو أسواق الصين والهند من “نموذج المعيار العالمي التقليدي”، قال محلل Citi أريفومي يوشيدا في مذكرة. وأضاف يوشيدا أن هوندا تخطط لاستخدام ميزتها في مجال الدراجات النارية لاقتناص الطلب من القطاع منخفض التكلفة في الهند.

تم تداول الأسهم آخر مرة بارتفاع 7.42% عند 1418 ين.

اختر CNBC كمصدر مفضل لديك على جوجل ولا تفوت لحظة من أكثر الأسماء موثوقية في أخبار الأعمال.