لقد دخلت للتو في متاهة عند النظر إلى أسعار السيارات التاريخية، ومن الصادم حقًا مدى التغير الذي حدث. بدأت أتساءل كم كان سعر السيارة في عام 1950 ووجدت قاعدة بيانات كاملة لأسعارها معدلة حسب التضخم. سيارة جديدة في ذلك الوقت؟ حوالي $14k بالدولار الحالي. هذا ليس سيئًا جدًا عندما تفكر في الأمر.

ما حقًا جذب انتباهي هو المقارنة عبر العقود. كانت ستينيات القرن الماضي تحتوي على بعض الخيارات الجيدة - يمكنك شراء سيارة فولكس فاجن بأقل من $15k معدل، لكن السيارات الفاخرة مثل جاكوار XK120 كانت تتجاوز 49 ألف دولار. بحلول السبعينيات، بدأت الأسعار في الارتفاع بشكل أسرع. ثم جاءت ركود الثمانينيات وأصبحت الأمور مثيرة للاهتمام مع انهيار سوق السيارات المستعملة.

الانتقال من تسعينيات القرن الماضي إلى الألفية الجديدة هو ما يجعل الأمر مجنونًا حقًا. استمرت الأسعار في الارتفاع بشكل ثابت. انتقلت سيارة هوندا أكورد من حوالي $26k في عام 1998 إلى $31k بحلول عام 2004. ولا أريد أن أبدأ حتى في الحديث عن أزمة 2008 - حيث تأثرت صناعة السيارات بشدة إلى جانب سوق الإسكان.

ما يدهش هو النظر إلى مدى تكلفة السيارة في عام 1950 مقارنة بالآن. تلك $14k التي كانت تُشترى آنذاك؟ متوسط سعر السيارة الجديدة اليوم يتراوح بسهولة بين 30 إلى 40 ألف دولار. حتى بعد تعديلها حسب التضخم، السيارات الحديثة أصبحت أكثر تكلفة بشكل كبير. وليس الأمر متعلقًا فقط بالنماذج الفاخرة - حتى وسائل النقل الأساسية تكلف الآن أكثر بكثير مقارنة بما يكسبه الناس.

يجعلك تفكر في كيف تغيرت ملكية السيارة. في عام 1950، كان شراء مركبة في متناول يد الأسرة العادية. الآن، هو أحد أكبر المشتريات التي يقوم بها معظم الناس. لم تعد الأجور تواكب ارتفاع أسعار السيارات بعد الآن.