رجل فرنسي «يتلاعب» بأجهزة استشعار الطقس في باريس، ويحقق أرباحًا قدرها 34 ألف دولار على Polymarket

وفقًا لما كشفته الحسابات التابعة لمجتمع التشفير @aaronjmars في 23 أبريل على منصة X، وبحسب التقارير اللاحقة من صحيفة Le Monde و BFMTV، قام رجلٌ، في كلٍّ من 6 أبريل و15 أبريل، بتعطيل أجهزة الاستشعار الآلية للأحوال الجوية في مطار باريس شارل ديغول (CDG) عبر وضع أجهزة تدفئة محمولة بالقرب منها؛ ووفقًا لصفحات الرهان الخاصة بحالة الطقس على منصة التنبؤات Polymarket، فقد حقق إجمالي أرباح بنحو 34 ألف دولار.

سجلّ حادثتين غير عاديتين لجهاز الاستشعار

（المصدر: Polymarket）

وفقًا لبيان Météo-France وتقارير من صحيفة Le Figaro:

حادثة 6 أبريل: حوالي الساعة 6:30 مساءً، سجّل جهاز استشعار المحطة الجوية في CDG ارتفاعًا حادًا في درجة الحرارة بمقدار نحو 4 درجات مئوية خلال 12 دقيقة، ووصل لفترة وجيزة إلى 22.5 درجة مئوية، قبل أن يعود إلى مستويات طبيعية. ووفقًا لما ذكرته تقارير Le Monde و BFMTV، حصل ما لا يقل عن مُراهن واحد على جائزة تبلغ نحو 14 ألف دولار بسبب الرهان على أن درجات حرارة باريس ستصل إلى 21 درجة مئوية، وقد تم إنشاء هذا الحساب قبل أيام قليلة من وقوع الحادثة.

حادثة 15 أبريل: حوالي الساعة 9:30 مساءً، وفي ظل سماء صافية، ارتفعت قراءة درجة حرارة جهاز الاستشعار إلى 22 درجة مئوية، ثم انخفضت بعد دقائق قليلة. ووفقًا لتقارير وسائل الإعلام المذكورة أعلاه، حصل مُراهن آخر على جائزة تبلغ نحو 20 ألف دولار بسبب الرهان على أن درجات الحرارة ستصل إلى 22 درجة مئوية.

أكدّت Météo-France أنه خلال الحادثتين، لم تُسجّل المحطات الجوية القريبة تغيّرات مماثلة في درجات الحرارة، كما لم يظهر أي تغيّر مماثل في اتجاه الرياح والرطوبة النسبية. وقال عالم الأرصاد الجوية بول ماركيز (Paul Marquis)، مؤسس E-Meteo Service، لصحيفة Le Figaro: «لم يحدث أي تغيير في اتجاه الرياح أو الرطوبة النسبية، ولم تُسجّل أي محطات أرصاد أخرى أي شذوذ». وأوضح ماركيز أن أكثر تفسير منطقي هو أن شخصًا ما قد وضع جهازًا للتدفئة قرب رأس مجسّ الاستشعار.

الجهات المعنية: شكوى Météo-France وموقع أجهزة استشعار CDG

وفقًا لبيان Météo-France العلني، بعد مراجعة بيانات الرصد الفيزيائي للمحطة الجوية الآلية في مطار شارل ديغول وسجلات أجهزة الاستشعار، تقدّمت هذه الهيئة بشكوى رسمية إلى كتيبة الدرك/الحرس العسكري لوسائل النقل الجوي في رويسي (Rouais)؛ وجاءت التهمة المعلنة على أنها «التلاعب بعملية تشغيل نظام معالجة البيانات الآلية». أكدّت Météo-France بعد تقديم الشكوى أنها رفضت الإدلاء بمزيد من التعليقات العلنية بخصوص هذه القضية.

تقع محطة الطقس في CDG قرب المدرج، ويمكن الوصول إليها من طريق عام. وتستخدم Polymarket بيانات هذه المحطة كمصدر لاحتساب سوق التسوية لدرجة الحرارة القصوى اليومية في باريس. وحتى 23 أبريل، لم يُعلن عن أي سجلات اعتقال أو معلومات عن هوية المشتبه بهم.

تغيير مصدر بيانات Polymarket وتتبع التغطية الإعلامية للحادث

（المصدر: Polymarket）

وفقًا لتحديث إعلان قواعد منصة Polymarket، في حوالي 19 أبريل، ستغيّر المنصة مصدر بيانات التسوية لسوق درجات حرارة باريس من أجهزة محطة الأرصاد في CDG إلى مستشعرات مطار باريس لو بورجيه (Paris Le Bourget Airport).

وقد أثارت الواقعة في البداية اهتمام مستخدمي منتدى الأرصاد الجوية الفرنسي Infoclimat.fr، حيث قام المستخدمون خلال ساعات قليلة بعد وقوع حادثة 6 أبريل بوضع علامة على وجود خلل/شذوذ في البيانات ذات الصلة. ثم انتشرت المناقشة لاحقًا على منصة X، وتناقلت منشورات ذات صلة نطاقًا واسعًا، ودخلت الحادثة في التغطية الإعلامية الرئيسية في فرنسا، بما في ذلك تقارير Le Monde و Le Figaro و BFMTV.

الأسئلة الشائعة

إلى أي جهة تقدّم الهيئة الفرنسية للأرصاد الجوية شكوى بشأن قضية العبث بالمستشعرات؟

وفقًا لبيان Météo-France العلني، تقدمت هذه الهيئة بشكوى رسمية إلى كتيبة الدرك/الحرس العسكري لوسائل النقل الجوي في رويسي (Gendarmerie des transports aériens de Roissy)، مع اتهامها بـ «التلاعب بعملية تشغيل نظام معالجة البيانات الآلية»، وقد تم تأكيد وقت تقديم الشكوى بعد أن أكملت Météo-France مراجعة بيانات المستشعر.

متى وقعت كل من حادثتَي Polymarket غير المعتادتين للرهان على الطقس، وما هي المبالغ المرتبطة بكل واحدة؟

وفقًا لتقارير Le Monde و BFMTV، وقعت الحادثة الأولى في 6 أبريل، وحصل المراهنون المعنيون فيها على جائزة تقارب 14 ألف دولار؛ ووقعت الحادثة الثانية في 15 أبريل، وحصل المراهنون المعنيون فيها على جائزة تقارب 20 ألف دولار، وبذلك بلغ مجموع التعويضات في الحادثتين نحو 34 ألف دولار.

ما الإجراءات التي اتخذتها Polymarket بعد ظهور الواقعة؟

وفقًا لإعلان منصة Polymarket، في حوالي 19 أبريل، قامت المنصة بتغيير مصدر بيانات التسوية لسوق الطقس لدرجات حرارة باريس من محطة الأرصاد في مطار شارل ديغول (CDG) إلى مستشعرات مطار باريس لو بورجيه، وذلك لقطع الاعتماد على موقع(المواقع) المتأثرة/المُعطلة.