مرحبًا، تم استدعاؤه، وتأثير على أعمال التبديل الكهربائي بقيمة 2 مليار

اسأل الذكاء الاصطناعي · هل يمكن لنموذج تحقيق أرباح مرتفع في تبديل البطاريات أن يوازن بين الالتزام والتنمية التوسعية؟

الكاتب丨يانغ سونغ المحرر丨يان زيوي

تسبّب نشاط تبديل البطاريات التابع لـ”هايلو” المسمّى “شاوهـا تبديل البطاريات”، في إيقاف مؤقت.

“لن يعمل مؤقتًا، توقف وإصلاحات.” في 17 مارس، تواصل مراسل 21CBR مع موظفي مركزين لخدمة “شاوهـا” لتبديل البطاريات، وكلاهما قال إنهما لن يفتحا أبواب العمل مؤقتًا.

مركز خدمة “شاوهـا”، هو متجر تابع على أرض الواقع لعمليات “شاوهـا تبديل البطاريات”.

في برنامج شبكة تلفزيون الصين CCTV المالية ضمن حلقة “315”، قدّم أحد الموظفين شرحًا: “حزمة بطارية شاوهـا (تبديل) بقدرة 60 فولت و30 أمبير-ساعة.” القيمة المكتوبة على حزمة البطارية، تتجاوز بكثير 48 فولت وفق المعيار الوطني الجديد، ووفقًا للوائح، لا يمكن استخدامها في الدراجات الكهربائية.

المصدر: تصوير المراسل

في تلك الليلة، لم يتضمن بيان الاعتذار الذي أصدرته هايلو (بحدود 500 كلمة) تفسيرًا تفصيليًا لذلك. وعند سؤال مراسل 21CBR هايلو عن الأمر، قالت الجهة إنه غير مريح الرد، وذكرت أن الإعلان هو المرجع.

بعد أن تورطت “شاوهـا تبديل البطاريات” في عاصفة رأي عام، حققت بين يناير وسبتمبر 2025، قفزة كبيرة في إيرادات الشركة الأم إلى 1.65 مليار يوان، وبلغت الأرباح 220 مليون يوان.

ما زار السوق ينمو، لكن ينبغي على “شاوهـا تبديل البطاريات” أولًا حل المشكلات التي انكشفت، كي يتمكن من التوسع بثبات أكبر.

إيقاف مؤقت للعمل

مركز خدمة “شاوهـا” لبطاريات التبديل، ينتمي إلى نظام الامتيازات الخاصة بمتاجر خدمات السيارات، وهو ملتزم ببناء منصة خدمة تجمع بين تبديل البطاريات واستئجار السيارات وبيع البطاريات الذكية وبيع المركبات الخاصة بتبديل البطاريات.

حجمها ليس كبيرًا؛ ففي عموم بكين توجد أربع متاجر على مستوى المدينة فقط، وعلى التطبيق الصغير لميزة “شاوهـا تبديل البطاريات” توجد علامة “متجر مباشر”.

في مساء 16 مارس، قام مراسل 21CBR بزيارة مركز خدمة. كان المتجر مغلقًا، وعلى الواجهة شعار “شاوهـا”، مع عبارة “هايلو | Alipay | استثمار استراتيجي من نينغده تايمز”.

قال الموظف للمراسل: “هذا متجر مباشر.” وقبل أن تقوم قناة CCTV 315 بـ”تسمية” المشكلة، كان مركز خدمة “شاوهـا” يعمل على توسيع كامل.

في أواخر يناير، عقدت هايلو مؤتمرًا لموردي خدمات المركبات الخاصة بـ”شاوهـا”، وذكرت أنها ستبني نموذجًا ربحيا متعددًا للموردين عبر تركيبة: “عائد أرباح تأجير البطاريات + عائد خدمات المركبات + عائد بيع المنتجات”.

المصدر: هايلو للرحلات

بعد اندلاع الجدل، توقفت بعض متاجر “شاوهـا خدمات المركبات” عن العمل مؤقتًا. وتواجه “شاوهـا تبديل البطاريات” التي تقف خلفها أيضًا تحديات في الإدارة.

تشير أحدث المواصفات الصادرة حديثًا “المواصفات الفنية لسلامة الدراجات الكهربائية”، إلى أن جهد بطارية الدراجة الكهربائية لا ينبغي أن يتجاوز 48 فولت.

يشير العاملون في المجال إلى أن البطاريات عالية الجهد وعالية التيار قد تسبب زيادة حمل في دوائر الدراجة الكهربائية، ما يؤدي إلى ارتفاع الحرارة، مع مخاطر محتملة لحدوث حريق. وقد أكد أحد الدراجين أنه في بكين لا يمكن أن تتجاوز بطارية الجهد 48 فولت.

سلسلة “True Core” التي أطلقتها بطارية الليثيوم لدى “شاوهـا” بالتعاون مع نينغده تايمز، يبلغ جهد بطارياتها 72 فولت. كما لديها بطاريات بجهد 60 فولت.

كيف يمكن الوقاية من استخدام بطاريات دراجات كهربائية للدراجات الكهربائية بشكل غير مطابق، يحتاج منصّب تبديل البطاريات إلى تعزيز الإدارة.

ومن الجدير بالانتباه أن بيان هايلو لم يقدّم تدابير تصحيح لمعالجة المشاكل الموجودة في “شاوهـا تبديل البطاريات”.

تركيز على الدراجين

شركات تأجير الدراجات، لماذا تقدمون دراجات كهربائية بسرعة زائدة؟

هذا لإشباع الطلب الأساسي لملايين الدراجين، إذ إنهم أكثر إلحاحًا على سرعات المركبات الكهربائية واحتياجات تبديل البطاريات.

تستهدف “شاوهـا تبديل البطاريات” أيضًا هذا السوق. وعلى منصة Alipay، عبر تطبيقها الصغير، يوجد مدخل لـ”مركبات توصيل ذكية” يستهدف الدراجين مباشرة لبيع بطاريات وعجلات ووسادات فرامل وغيرها من المنتجات.

قال أحد الدراجين لمراسلنا: “نستخدم كل ما هو للتبديل (البطاريات)، إذا لم يكن مناسبًا فلن ينفع.” وقال إنه يحتاج إلى تبديل 3 إلى 5 بطاريات في اليوم.

وقال دراج آخر إنه اشترى دراجة كهربائية رديئة/غير معروفة الجودة، واستخدم خدمة تبديل بطاريات “شاوهـا”، “أركب أكثر، أبدّل أكثر”.

ومن خلال موصل التحويل، يمكن لمنتجات بطاريات تبديل “شاوهـا” أن تتوافق مع غالبية طرازات الأنظمة بجهد 48 فولت و60 فولت و72 فولت.

من تخطيط محطات تبديل البطاريات إلى توسيع متاجر الخدمات في وضع عدم الاتصال، فإن “شاوهـا” تستهدف سوقًا يشهد نموًا سريعًا.

قالت “شاوهـا تبديل البطاريات” في أواخر يناير: “إن ضرورات تزويد الطاقة عند الطلب تفتح سوقًا بقيمة تريليون، ويدخل مسار تبديل البطاريات نافذة ذهبية.” وبحسبها، فإن التطور السريع في صناعة التوصيل الفوري وارتقاء الطلب على التنقل لمسارين/ذراعين (دراجات كهربائية ودراجات نقالة) يخلقان معًا سوقًا عالية التردد لتزويد الطاقة على نطاق غير مسبوق.

في عام 2025، تتوقع أن يصل حجم طلبات التوصيل الفوري في الصين إلى 55.4 مليار طلب، بزيادة قدرها 14.7%، ويُتوقع أن يتجاوز 100 مليار بحلول 2030.

المصدر: تطبيق 21财经APP

خلال هذا العام، توسعت “شاوهـا تبديل البطاريات” استجابةً للاتجاه.

تُظهر التقارير المالية للمساهم Zhongheng Electric أنَّه اعتبارًا من سبتمبر 2025، تمتلك “نينغده” (الاسم: نينغده تشي شينغ) الشركة الأم لـ”شاوهـا تبديل البطاريات” إجمالي أصول يبلغ 3.33 مليار يوان، بزيادة 1 مليار يوان عن العام السابق.

إيراد سنوي 2 مليار

تُعد “شاوهـا تبديل البطاريات” من الأعمال الأساسية لـ”هايلو”، وقد تأسست في 2019 من قبل ثلاثة أطراف: هايلو، نينغده تايمز، ومجموعة انت (Ant Group).

توفر نينغده تايمز تقنيات البطاريات؛ تعتمد هايلو على منصات مشاركة الدراجات الكهربائية ثنائية العجلات والمركبات الكهربائية المؤجرة لتحقيق تكامل الأعمال؛ وتمتلك مجموعة انت تطبيق Alipay الذي يضم أكثر من 900 مليون مستخدم نشط شهريًا، ما يوفر دعمًا لحركة المرور.

وبفضل دخولها المبكر وتحقيقها تأثيرات الحجم، حصلت “شاوهـا تبديل البطاريات” على حصة من عوائد صناعة التجزئة الفورية، وقد حققت أرباحًا بالفعل.

في الفترة من يناير إلى سبتمبر 2025، وصلت إيراداتها إلى 1.65 مليار يوان، ومتوسط كل ربع سنوي 550 مليون يوان. وإذا أضفنا الربع الرابع، فمن المرجح أن تتجاوز الإيرادات السنوية 2 مليار يوان.

وفي الفترة نفسها، قفز صافي الربح إلى 220 مليون يوان، وبلغ هامش صافي الربح 13%.

في عام 2025، عززت كل من JD.com وعلي بابا استثماراتها في سوق التجزئة الفورية تباعًا، ما أدى إلى ارتفاع كبير في عدد احتياجات الدراجين. أدى نمو الطلب على القدرة اللوجستية إلى رفع إيرادات “شاوهـا تبديل البطاريات” مباشرة.

مع دخول عام 2026، تواصل المنصة إصدار الدعم المالي عبر الإعانات، ولا يزال “حرب التجزئة الفورية” مستمرة، وما زال طلب الدراجين على تبديل البطاريات قويًا.

بعد 7 سنوات من التطوير، وحتى عام 2025، تجاوز عدد مستخدمي خدمات “شاوهـا تبديل البطاريات” 5 ملايين، وبلغ عدد عمليات تبديل البطاريات أكثر من 800 مليون مرة، مع تغطية لأكثر من 400 مدينة في جميع أنحاء البلاد، ونشر أكثر من 80 ألف خزانة تبديل بطاريات ذكية.

لقد حققت الشركة تمويلًا مستقلًا منذ وقت طويل. تُظهر البيانات أن جولة التمويل الأحدث لـ”شاوهـا تبديل البطاريات” بقيت في عام 2021، وتم جمع ما مجموعه عدة مئات من الملايين من اليوانات.

استثمرت Zhongheng Electric 200 مليون يوان، وحصلت على 7.3% من الأسهم. وبناءً على ذلك، تكون قيمة “شاوهـا تبديل البطاريات” التقريبية نحو 2.7 مليار يوان.

في المرحلة الحالية، وضعت “شاوهـا تبديل البطاريات” خطوة أخرى في مكان آخر.

في فبراير، تم إنشاء المقر الرئيسي في مقاطعة جيانغسو في مدينة ووشي، لتنسيق تسويات تشغيل تبديل البطاريات في كامل المقاطعة. وفي السنوات الثلاث المقبلة، تخطط للاستثمار بما يقارب 500 مليون يوان، لبناء 9160 مجموعة من معدات الشحن/التبديل ووضع 632 ألف بطارية قيد التشغيل.

لكن على الرغم من أن “شاوهـا تبديل البطاريات” تواصل التوسع وهي تسعى لتحقيق الأرباح، يجب عليها أيضًا أن تواجه مخاطر الإدارة التي انكشفت بالفعل.

مصدر صورة العنوان: هايلو للرحلات