2026 年 11 月 9 日，「Racing the Future Vol. 5」活動於英國米爾頓凱恩斯的 Oracle Red Bull Racing 總部舉行。Gate 創辦人暨執行長 Han 博士受邀出席，並發表題為「新規則、新發車格局：迎接加密貨幣新時代」的主題演講。
這場活動結合了 Formula 1 的工程紀律，以及加密貨幣產業在安全、監管與商業模式方面的演進。Gate 是車隊的官方贊助商，也是獨家加密貨幣交易平台合作夥伴。該系列活動先前曾透過在香港舉辦展覽與品牌合作受到關注，而第五屆活動則直接移師車隊工廠與總部——一座真正的「機械殿堂」。Han 博士與車隊執行長兼領隊 Laurent Mekies 會面，討論全球市場拓展、技術創新及潛在合作領域。
從開場到登台：這一天如何展開？
活動由 Gate Europe 執行長 Giovanni Cunti 博士致開幕詞，接著由 Han 博士發表主題演講。Han 博士以 F1 規則變動為引，探討加密貨幣領域正在形成的「新發車格局」——新的起跑順序，而這一格局受到安全風險、日益嚴格的監管及創新商業模式所形塑。活動最後安排了工廠參觀與專屬交流晚宴，雙方高階主管及受邀來賓就技術、市場拓展及跨產業合作進行交流。
工廠參觀看似只是小事，實則不然。在 F1 工廠，每個零件都要精確到毫米，每次失誤都代價高昂，每次規則變更都會影響整體設計。 加密貨幣領域也正經歷類似的時期。因此，在工廠內舉辦演講，讓這個比喻更加具體。
從 F1 規則到加密貨幣的新發車格局
Han 博士以 Formula 1 不斷變動的規則作為比喻。F1 車隊透過因應不斷演進的技術規則、空氣動力學限制及安全標準，得以生存並相互競爭。加密貨幣產業也正在經歷類似的轉型，背後的推動因素包括安全漏洞、監管壓力，以及金融服務領域的快速擴張。
實際來說，這表示在評估平台時，不應只看交易量。還應考量平台如何保護資產、如何確保遵循不同國家的規範，以及其產品是否真正融入日常生活。速度本身並不足夠；無論是在 F1 還是在加密貨幣領域，勝出者都將是速度快、安全且完全遵守規則的一方。 2026 年下半年，安全標準與合規能力是否會發展成為競爭優勢，值得持續觀察。
在賽車工廠談論加密貨幣
2026 年 11 月 9 日，「Racing the Future Vol. 5」活動於英國米爾頓凱恩斯的 Oracle Red Bull Racing 總部舉行。Gate 創辦人暨執行長 Han 博士受邀出席，並發表題為「新規則、新發車格局：迎接加密貨幣新時代」的主題演講。
這場活動結合了 Formula 1 的工程紀律，以及加密貨幣產業在安全、監管與商業模式方面的演進。Gate 是車隊的官方贊助商，也是獨家加密貨幣交易平台合作夥伴。該系列活動先前曾透過在香港舉辦展覽與品牌合作受到關注，而第五屆活動則直接移師車隊工廠與總部——一座真正的「機械殿堂」。Han 博士與車隊執行長兼領隊 Laurent Mekies 會面，討論全球市場拓展、技術創新及潛在合作領域。
從開場到登台：這一天如何展開？
活動由 Gate Europe 執行長 Giovanni Cunti 博士致開幕詞，接著由 Han 博士發表主題演講。Han 博士以 F1 規則變動為引，探討加密貨幣領域正在形成的「新發車格局」——新的起跑順序，而這一格局受到安全風險、日益嚴格的監管及創新商業模式所形塑。活動最後安排了工廠參觀與專屬交流晚宴，雙方高階主管及受邀來賓就技術、市場拓展及跨產業合作進行交流。
工廠參觀看似只是小事，實則不然。在 F1 工廠，每個零件都要精確到毫米，每次失誤都代價高昂，每次規則變更都會影響整體設計。 加密貨幣領域也正經歷類似的時期。因此，在工廠內舉辦演講，讓這個比喻更加具體。
從 F1 規則到加密貨幣的新發車格局
Han 博士以 Formula 1 不斷變動的規則作為比喻。F1 車隊透過因應不斷演進的技術規則、空氣動力學限制及安全標準，得以生存並相互競爭。加密貨幣產業也正在經歷類似的轉型，背後的推動因素包括安全漏洞、監管壓力，以及金融服務領域的快速擴張。
這個類比不只是修辭上的點綴；這兩個領域都以高速與高風險為特徵。細微的錯誤可能造成重大後果，而因應持續變化的監管與技術環境至關重要。來自使用者、贊助商及合作夥伴的信任，是最關鍵的資本。在 F1，維修區的一次失誤可能讓比賽就此結束；在加密貨幣領域，安全漏洞則可能摧毀信任。Han 博士的演講便以這些相似之處為核心。
安全：PoSEC 帶來哪些改變？
演講中浮現出三個關鍵策略主題。第一個是安全，尤其是 PoSEC，也就是「安全性證明」。Gate 推出了一套架構，將傳統的「儲備證明」PoR 概念進一步延伸。PoR 回答的是資產是否充足，而 PoSEC 則深入探討這些資產如何儲存，以及在極端風險情境下是否足以覆蓋使用者資金，例如所有「熱錢包」線上錢包全部損失的情況。
此處的核心指標是「冷儲存覆蓋率」。根據 2026 年 11 月 4 日 00:00 UTC 的快照，Gate 的冷儲存覆蓋率據報為 104.58%。 冷儲存占資產的 88.26%，熱錢包則占 11.74%。換句話說，即使所有熱錢包都遭到損失，理論上冷儲存仍足以覆蓋使用者資產。目前正進行獨立第三方驗證。Gate 表示，自己是業界首家以系統化方式落實此做法的平台。
此時機值得關注。在業界發生多起涉及熱錢包的重大事件後，僅證明儲備充足並不足夠，還必須證明託管安全，這項觀點正逐漸受到重視。
合規與加密貨幣融入日常生活
第二個主題是合規。Gate 分享，公司已在全球 81 個司法管轄區建立合規架構。演講強調，監管不是成長的障礙，而是永續成長的基礎，並特別著重於歐洲業務及透過 Gate Europe 推動的計畫。
第三個主題是業務發展，目標是將數位資產融入傳統金融。透過 Gate Pay 和 Gate Money 等產品，支付與金融服務的範疇正持續擴大。其目標是讓加密貨幣不再只是純粹的投機工具，而是成為日常金融基礎設施不可或缺的一部分——實際上，就是從賽道走向街頭。
「Racing the Future Vol. 5」證實，Gate 與 Red Bull Racing 的合作早已超越單純的品牌贊助。工廠參訪、近距離了解工程文化，以及高層對話，讓雙方得以在突破界限的共同理念上取得共識。
加密貨幣的新「發車格局」如今逐漸明朗：更透明的安全性證明、更廣泛的監管布局，以及與傳統金融更深入的整合。Han 博士在米爾頓凱恩斯的演講，可解讀為一項呼籲，提醒大家為這個新局做好準備。
實際來說，這表示在評估平台時，不應只看交易量。還應考量平台如何保護資產、如何確保遵循不同國家的規範，以及其產品是否真正融入日常生活。速度本身並不足夠；無論是在 F1 還是在加密貨幣領域，勝出者都將是速度快、安全且完全遵守規則的一方。 2026 年下半年，安全標準與合規能力是否會發展成為競爭優勢，值得持續觀察。
本文內容僅供參考，不構成投資建議。
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