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SinCity
2026-07-23 21:06:13
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✨ 以阿聯大膽興建兩座新的深水航運終端，以繞過霍爾木茲海峽
阿拉伯聯合大公國將在其東海岸興建兩座新的深水航運終端，作為一項計畫的一部分，將其對霍爾木茲海峽的依賴降至零。
🔹 該計畫已獲 DP World 與富查伊拉港口管理局原則上同意，採 50 年特許經營。
🔹 地點：阿曼灣一側的富查伊拉地區，是阿聯大在霍爾木茲海峽之外唯一主要的港口區域。
🔹 終端 1：Al Rughaylat 貨櫃及多用途終端，年處理能力為 250 萬 TEU、170 萬噸一般貨物，以及 190,000 輛車輛。
🔹 終端 2：Dibba 一般貨物終端，另外年處理能力為 360 萬噸。
🔹 建造時間：從工程開始起分階段交付，介於 24 至 30 個月之間。
🔹 總處理能力：將使 DP World UAE 的貨櫃處理能力從 1,940 萬 TEU 提升至約 2,200 萬 TEU。
近幾個月來，富查伊拉地區因霍爾木茲海峽的事實性關閉而提升了戰略重要性。該海峽承載約五分之一的全球石油與天然氣流量，而據報告，日常航運量已降至低至每天 9 艘船。阿聯大與沙烏地阿拉伯正以接近滿載的程度運行既有管線，並計畫投資數十億美元興建新的管線。
消息來源指出，阿聯大正在為沒有霍爾木茲海峽的未來做準備。外貿部長 Thani Al Zeyoudi 確認，目標是對霍爾木茲海峽實現零依賴。該計畫包括擴大東部港口、建設新的管線，以及強化鐵路與道路連結。
該計畫並非旨在取代 Jebel Ali 港口，而是提供備援與不間斷的貿易。運抵富查伊拉的貨物將透過公路與鐵路運往杜拜、阿布達比以及周邊海灣國家。
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M谋ngYueZen
2026-07-23 20:56:45
UAE 將興建兩座新的深水碼頭以繞開荷姆茲海峽 ✨
阿拉伯聯合大公國將在其東海岸興建兩座新的深水碼頭，作為一項計畫的一部分，目標是將其對荷姆茲海峽的依賴降至零。
🔹 這項計畫已獲 DP World 與富查伊拉港口管理局原則上達成一致，將提供 50 年特許經營期。
🔹 地點：阿曼灣一側的富查伊拉地區，為唯一主要的阿聯外海岸港口區域且位於荷姆茲海峽之外。
🔹 1 號碼頭：Al Rughaylat 集裝箱與多用途碼頭，年吞吐量為 250 萬 TEU、170 萬噸一般貨物，以及 190,000 輛車輛。
🔹 2 號碼頭：Dibba 一般貨物碼頭，另具備每年 360 萬噸的額外吞吐量。
🔹 施工時間：自工程開始後分階段交付，介於 24 至 30 個月之間。
🔹 總吞吐量：將把 DP World UAE 的集裝箱吞吐量從 1940 萬 TEU 提升至約 2200 萬 TEU。
近幾個月來，在荷姆茲海峽事實上關閉之後，富查伊拉地區的戰略重要性上升。該海峽運送約占全球 1/5 的石油與天然氣流量，據報導，海運交通在某些日子低至 9 艘船。阿聯與沙烏地阿拉伯正在以接近滿載的產能運行既有管線，並計畫投資數十億美元於新的管線。
消息來源指出，阿聯正為沒有荷姆茲海峽的未來做準備。外貿部長 Thani Al Zeyoudi 確認了對荷姆茲海峽做到零依賴的目標。該計畫包括擴大東部港口、興建新的管線，並強化鐵路與道路連結。
該計畫並非旨在取代 Jebel Ali 港，而是提供備援且不間斷的貿易。運抵富查伊拉的貨物將以道路與鐵路運送至杜拜、阿布達比以及周邊海灣國家。
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阿拉伯聯合大公國將在其東海岸興建兩座新的深水航運終端，作為一項計畫的一部分，將其對霍爾木茲海峽的依賴降至零。
🔹 該計畫已獲 DP World 與富查伊拉港口管理局原則上同意，採 50 年特許經營。
🔹 地點：阿曼灣一側的富查伊拉地區，是阿聯大在霍爾木茲海峽之外唯一主要的港口區域。
🔹 終端 1：Al Rughaylat 貨櫃及多用途終端，年處理能力為 250 萬 TEU、170 萬噸一般貨物，以及 190,000 輛車輛。
🔹 終端 2：Dibba 一般貨物終端，另外年處理能力為 360 萬噸。
🔹 建造時間：從工程開始起分階段交付，介於 24 至 30 個月之間。
🔹 總處理能力：將使 DP World UAE 的貨櫃處理能力從 1,940 萬 TEU 提升至約 2,200 萬 TEU。
近幾個月來，富查伊拉地區因霍爾木茲海峽的事實性關閉而提升了戰略重要性。該海峽承載約五分之一的全球石油與天然氣流量，而據報告，日常航運量已降至低至每天 9 艘船。阿聯大與沙烏地阿拉伯正以接近滿載的程度運行既有管線，並計畫投資數十億美元興建新的管線。
消息來源指出，阿聯大正在為沒有霍爾木茲海峽的未來做準備。外貿部長 Thani Al Zeyoudi 確認，目標是對霍爾木茲海峽實現零依賴。該計畫包括擴大東部港口、建設新的管線，以及強化鐵路與道路連結。
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🔹 1 號碼頭：Al Rughaylat 集裝箱與多用途碼頭，年吞吐量為 250 萬 TEU、170 萬噸一般貨物，以及 190,000 輛車輛。
🔹 2 號碼頭：Dibba 一般貨物碼頭，另具備每年 360 萬噸的額外吞吐量。
🔹 施工時間：自工程開始後分階段交付，介於 24 至 30 個月之間。
🔹 總吞吐量：將把 DP World UAE 的集裝箱吞吐量從 1940 萬 TEU 提升至約 2200 萬 TEU。
近幾個月來，在荷姆茲海峽事實上關閉之後，富查伊拉地區的戰略重要性上升。該海峽運送約占全球 1/5 的石油與天然氣流量，據報導，海運交通在某些日子低至 9 艘船。阿聯與沙烏地阿拉伯正在以接近滿載的產能運行既有管線，並計畫投資數十億美元於新的管線。
消息來源指出，阿聯正為沒有荷姆茲海峽的未來做準備。外貿部長 Thani Al Zeyoudi 確認了對荷姆茲海峽做到零依賴的目標。該計畫包括擴大東部港口、興建新的管線，並強化鐵路與道路連結。
該計畫並非旨在取代 Jebel Ali 港，而是提供備援且不間斷的貿易。運抵富查伊拉的貨物將以道路與鐵路運送至杜拜、阿布達比以及周邊海灣國家。
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