阿聯酋將興建兩座新的深水碼頭,以繞過荷姆茲海峽 ✨



阿拉伯聯合大公國將在其東海岸興建兩座新的深水碼頭,作為一項計畫的一部分,以將其對荷姆茲海峽的依賴降至零。

🔹 該計畫已在原則上由 DP World 與富查伊拉港口當局達成共識,採 50 年特許經營。
🔹 地點:阿曼灣一側的富查伊拉地區,是阿聯酋唯一主要港口區域,位於荷姆茲海峽之外。
🔹 像 1:Al Rughaylat 集裝箱與多用途碼頭,年吞吐量為 250 萬 TEU、170 萬噸一般貨物,以及 190,000 輛車。
🔹 像 2:Dibba 一般貨物碼頭,另新增年吞吐量 360 萬噸。
🔹 建設時間:分階段交付,自工程開始起 24 至 30 個月內。
🔹 總吞吐量:將使 DP World UAE 的集裝箱吞吐量從 1,940 萬 TEU 提升至約 2,200 萬 TEU。

近幾個月來,富查伊拉地區因荷姆茲海峽的事實性停航而獲得戰略重要性。據稱,該海峽承載約全球油氣流量的五分之一,且在部分日子,航運量已降至低至 9 艘船。阿聯酋與沙烏地阿拉伯正以接近滿載的能力運行現有管線,並計畫投資數十億美元在新的管線上。

消息來源指出,阿聯酋正在為一個沒有荷姆茲海峽的未來做準備。外交貿易部長 Thani Al Zeyoudi 確認了「對荷姆茲海峽零依賴」的目標。該計畫包括擴大東部港口、建設新的管線,以及加強鐵路與公路連結。

該計畫並非旨在取代 Jebel Ali 港,而是提供備援與不間斷的貿易。運抵富查伊拉的貨物將透過公路與鐵路運往杜拜、阿布達比以及周邊海灣國家。

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布蘭特原油再次突破每桶 $100 水平於市場走高 ✨

布蘭特原油正式再次上漲至每桶 100 美元以上,僅在 20 天內上漲約 42%。

🔹 目前水準約為 $100.74,盤中上漲約 7.1%
🔹 20 天內上漲約 42%
🔹 WTI 約為 $91.40,上漲約 5.3%
🔹 觸發因素:美伊緊張局勢以及霍爾木茲海峽油輪運輸放緩
🔹 進一步的壓力:與胡塞武裝相關的紅海油輪襲擊,以及 Bab el-Mandeb 管道的風險升高

霍爾木茲海峽承載約 20% 的全球石油流量,近幾週以來已被實際上限制。紅海管道承載約 7% 的全球流量,而對該管道的攻擊引發了對第二個瓶頸的擔憂。

根據高盛的情境分析,如果霍爾木茲的限制持續,布蘭特原油可能會下跌至 110-120 美元區間。在更樂觀的情境下,若流量恢復,預期價格將在夏末前回落至約 80 美元。

就市場面而言,油品庫存因上漲而找到支撐,但更廣泛的指數仍承壓。標普 500 期貨下跌約 1.1%。在歐洲,戰略儲備預期這次會被更審慎地動用,而經濟合作暨發展組織(OECD)的股市低於五年平均水準,降低了緩衝空間。

總結而言,100 美元門檻再次浮現為一個心理與技術面的基準;只要供應中斷持續,上行風險溢酬就將維持。

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