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特斯拉–SpaceX 合併？“大空頭”投資者史蒂夫·艾斯曼表示他不會感到懷疑
大空頭投資者史蒂夫·艾斯曼表示，他不會對特斯拉與SpaceX的交易感到驚訝，這也引發了對埃隆·馬斯克下一步重大舉措的猜測。這些評論正值SpaceX首次公開募股需求據報超過2500億美元之際。
重點摘要：
SpaceX IPO需求使特斯拉交易的猜測面臨壓力
SpaceX的強勁IPO需求激發了投資者對任何涉及特斯拉和埃隆·馬斯克商業帝國的潛在交易的興趣。被稱為“大空頭”的投資者史蒂夫·艾斯曼表示，他不會排除SpaceX與特斯拉合併的可能性，但同時警告說，SpaceX的股東可能會認為這個想法非常不吸引人。
在6月8日的CNBC採訪中，艾斯曼被問及馬斯克是否可能利用SpaceX的股價來收購特斯拉，並將兩家公司納入更廣泛的X平台。艾斯曼認為這個情景是合理的，但明確表示自己作為SpaceX投資者並不支持這樣做。
艾斯曼說：
> “我不會懷疑。如果我是SpaceX的股東，我會認為這是我最不想看到他做的事情。但我相信他會去做。” > >
在SpaceX的IPO之前，該公司吸引了非凡的投資者興趣，路透社報導，需求超過2500億美元，而計劃的募資額為750億美元。這些數字凸顯了投資者對該公司作為獨立企業的價值評估。
艾斯曼常被稱為“Big Short投資者”，因為他曾是2008年金融危機前押注美國房市崩潰的投資者之一。與邁克爾·布瑞等人物一同，艾斯曼的角色在邁克爾·劉易斯2010年的著作《大空頭》中有所記載，該書後來被改編成2015年的電影。
為何艾斯曼質疑SpaceX與特斯拉交易的合理性
對特斯拉盈利能力的擔憂塑造了艾斯曼對潛在交易的看法。他認為，近年來，隨著電動車市場競爭日益激烈，該公司的盈利能力已大幅惡化。這一擔憂也解釋了為何他將任何特斯拉交易視為對SpaceX股東不具吸引力。
電動車經濟性是艾斯曼懷疑的核心。他描述電動車業務為資本密集型且競爭激烈，暗示特斯拉面臨大量投資需求、定價挑戰以及盈利增長放緩的壓力。
中國的競爭也增加了另一個擔憂。艾斯曼表示，中國生產的電動車比特斯拉更便宜，給競爭對手帶來成本優勢。這個問題可能會影響特斯拉的利潤空間，因為全球汽車製造商在擁擠的市場中爭奪份額。
艾斯曼重申：
> “我不會懷疑他會買下它，但就像我說的，那不是我想做的事情。” > >