曾經因電動汽車夢想而聲名鵲起的賈躍亭，如今再次引發公衆關注，這一次他將目光投向了加密貨幣領域。這位企業家的新舉措引發了不少爭議和質疑。

賈躍亭創立的法拉第未來（FF）一直是他實現汽車制造夢想的載體。然而，盡管公司不斷宣傳其先進技術和概念車設計，現實卻遠未達到預期。自2023年開始交付以來，售價高達30萬美元的旗艦車型FF91的銷量表現令人失望，總交付量不足30輛，2025年第一季度更是僅售出2輛。這與賈躍亭此前描繪的宏偉藍圖形成鮮明對比。

面對汽車業務的困境，賈躍亭出人意料地宣布了'EAI + Crypto雙飛輪戰略'，將加密貨幣業務引入法拉第未來。他計劃推出'C10指數'，聲稱這是'首個由美股上市公司發起的市場加密資產一籃子組合指數'。該指數將追蹤包括比特幣、以太坊在內的十大主流加密貨幣，試圖在數字資產領域樹立類似傳統金融標普500的標杆。

除此之外，賈躍亭還提出了構建一個初始規模在5至10億美元之間的加密資產財庫的計劃。這一系列舉措顯示出他對數字貨幣市場的濃厚興趣和雄心勃勃的戰略布局。

然而，考慮到法拉第未來在汽車業務上的表現以及賈躍亭過去的商業記錄，這一轉向不可避免地引發了市場的質疑。投資者和行業觀察者都在密切關注這位企業家的新冒險，思考其是否能在加密貨幣這片新領域找到突破口，或者這僅僅是另一個難以實現的宏大計劃。

無論結果如何，賈躍亭的這一舉動無疑爲他充滿爭議的商業生涯增添了新的篇章，也爲加密貨幣行業帶來了新的話題。在數字資產市場不斷發展的背景下，這位曾經的造車夢想家能否在虛擬貨幣領域重塑輝煌，仍然是一個值得關注的問題。