DJI bàn về kinh tế không trung thấp: Trong ngắn hạn, logistics drone và eVTOL chở người không thể vận hành quy mô lớn

**【Tân Khoa Báo】**Vận chuyển bằng drone, phương tiện bay thẳng đứng điện (eVTOL) chở người được xem là hai hướng tiềm năng nhất của kinh tế tầng thấp, nhưng các ông lớn drone như DJI vẫn giữ thái độ thận trọng về triển vọng thương mại ngắn hạn của chúng.

Công ty này ngày 22 tháng 5 đã phát hành “Sách trắng Phát triển Cơ sở hạ tầng Kinh tế Tầng thấp” (gọi tắt là “Sách trắng”) chỉ ra rằng, quy mô drone vận chuyển đô thị đang đối mặt với ba nút thắt lớn: cơ chế phê duyệt tuyến bay không ổn định, không có giải pháp tiêu chuẩn cho “100 mét cuối cùng” của điểm cuối, và chi phí giao hàng mỗi đơn còn khá cao.

Cụ thể, hiện tại, các doanh nghiệp vận hành muốn mở bất kỳ tuyến vận chuyển nào cũng phải phối hợp với cơ quan quản lý không lưu, cần lập kế hoạch và xin phép riêng, tốc độ mở rộng tuyến bay chậm hơn nhiều so với mạng lưới giao hàng mặt đất. Thêm vào đó, do hạn chế về tiếng ồn và an toàn, drone thường chỉ có thể hạ cánh trên mái nhà hoặc tại các điểm cố định, cách thức giao hàng từ điểm hạ xuống đến tay người tiêu dùng vẫn chưa có giải pháp hoàn chỉnh, thống nhất. Vấn đề chi phí cũng rất nổi bật, chi phí giao hàng mỗi đơn của drone liệu có thể thấp hơn so với giao hàng bằng người lái truyền thống hay chưa, vẫn chưa được xác nhận trong đa số các trường hợp.