Gần đây đã theo dõi thị trường đường và rõ ràng tại sao giá lại liên tục bị đẩy xuống. Hầu hết các nhà phân tích đều dự đoán tồn kho dư thừa toàn cầu sẽ kéo dài đến năm 2026, điều này gần như là yếu tố chính giữ cho các đợt tăng giá hiện tại bị kìm hãm.

Nhìn vào các số liệu, các dự báo như Czarnikow và Tổ chức Đường Quốc tế dự đoán tình trạng dư thừa từ khoảng 1,2 đến 3,4 triệu tấn theo từng năm vụ mùa. Ấn Độ đang sản xuất kỷ lục nhờ điều kiện mưa thuận lợi, và Thái Lan cũng đang tăng cường sản xuất. Ngay cả Brazil, thường là lực ổn định, cũng dự kiến sẽ giảm sản lượng ở một số khu vực. Quy mô của lượng dư thừa này thật khó bỏ qua khi bạn giao dịch các hợp đồng này.

Có một số hỗ trợ từ việc giá dầu thô tăng gần đây, điều này có thể kéo một phần mía vào sản xuất ethanol thay vì tinh chế đường. Nhưng thành thật mà nói, đó chỉ là một lớp đệm tạm thời. Cho đến khi chúng ta thấy nhu cầu thực sự tăng hoặc sản xuất thu hẹp lại, câu chuyện dư thừa này sẽ tiếp tục gây áp lực lên bất kỳ nỗ lực phục hồi giá nào. Đó là một trong những tình huống mà các yếu tố cơ bản đang chống lại phe bò hiện tại.