Nhu cầu du thuyền dường như vẫn không giảm sút bất chấp dịch hantavirus và các đợt bùng phát khác trên tàu

Các đợt bùng phát gần đây của hantavirus và norovirus trên tàu du lịch đang gây chú ý, nhưng theo đại diện ngành và các chuyên gia du lịch, chúng khó có thể làm giảm sự phổ biến ngày càng tăng của các chuyến du lịch nghỉ dưỡng.

Thực tế, nhiều người trong ngành vẫn dự đoán sẽ có một số lượng kỷ lục người trên toàn thế giới đi du lịch bằng tàu trong năm nay bất chấp việc ba hành khách trên tàu MV Hondius tử vong do hantavirus sau khi tàu dừng ở Argentina và một đợt bùng phát norovirus gần đây trên một tàu của Anh đậu ở Bordeaux, Pháp.

“Người tiêu dùng du lịch bằng tàu dường như khá dẻo dai khi đối mặt với những câu chuyện như thế này,” ông Rob Kwortnik, phó giáo sư tại Trường Quản trị Khách sạn Nolan của Đại học Cornell, người theo dõi chặt chẽ ngành du lịch bằng tàu, nói.

Vào giữa tháng Tư, dự báo hàng năm của Hiệp hội Các hãng tàu du lịch quốc tế, một nhóm ngành, ước tính rằng năm nay sẽ có 38,3 triệu người đi tàu biển, tăng 4% so với kỷ lục 37,2 triệu hành khách của năm ngoái.







Các số liệu doanh thu toàn ngành được giữ bí mật chặt chẽ. Khi được hỏi về tác động tiềm năng từ những gì xảy ra trên tàu MV Hondius, hiệp hội thương mại cho biết họ không bình luận hoặc suy đoán về đặt chỗ. Một số công ty du lịch lớn không phản hồi các câu hỏi của Associated Press về nhu cầu của khách hàng, bao gồm Royal Caribbean, Norwegian và Carnival.






















Các câu chuyện liên quan

























































































Argentina lo ngại hantavirus sẽ làm nguội ngành du lịch tại điểm cực Bắc của thế giới



























5 PHÚT ĐỌC







11







































































































Hy Lạp bác bỏ các báo cáo về việc miễn kiểm tra sinh trắc học cho du khách Anh trong mùa hè



























2 PHÚT ĐỌC












































































































Lãnh đạo ngành du lịch South Dakota: Giá xăng cao có thể mang lại “điều tích cực”



























7 PHÚT ĐỌC




































Oceanwide Expeditions, công ty Hà Lan sở hữu MV Hondius, cho biết họ không dự kiến có bất kỳ thay đổi nào trong hoạt động của mình. Hiện tại, họ có chuyến du lịch khởi hành từ Keflavik, Iceland, vào ngày 29 tháng 5.


















Đọc thêm


















Các du khách dày dạn nói rằng đợt dịch không ảnh hưởng đến kế hoạch của họ.

“Tôi đã đặt 8 chuyến du lịch, và chắc chắn tôi sẽ đặt thêm,” Jenni Fielding, người viết blog và đăng video trên mạng xã hội về các chuyến đi du lịch bằng tàu dưới tên Cruise Mummy, nói. “Du lịch bằng tàu an toàn như bất kỳ loại kỳ nghỉ nào khác, miễn là du khách tuân thủ các lời khuyên về sức khỏe hợp lý và theo dõi hướng dẫn chính thức.”







Scott Eddy, một influencer trong ngành khách sạn, hiện đang trên một chuyến tàu và đậu ở Monaco. Các hành khách cùng chuyến không đề cập đến đợt bùng phát hantavirus, ông nói.

“Du khách trung bình hiểu rằng đây là một tình huống sức khỏe riêng lẻ và không phải điều gì đặc biệt riêng với du lịch bằng tàu,” Eddy nói.

CruiseCompete.com, một thị trường trực tuyến nơi người tiêu dùng có thể so sánh các đề nghị từ các đại lý du lịch để lập kế hoạch nghỉ dưỡng, cho biết đã đặt 31,7% cabin nhiều hơn trong nửa đầu tháng 5 so với cùng kỳ năm ngoái, CEO Bob Levinstein nói.

“Tôi có thể khẳng định chắc chắn rằng chúng tôi chưa thấy bất kỳ giảm sút nào về nhu cầu,” Levinstein nói.

Levinstein cho biết rằng norovirus — một loại vi-rút dạ dày cực kỳ lây nhiễm, phát triển mạnh trong môi trường đông đúc — bị nhầm lẫn với du lịch bằng tàu trong tâm trí của nhiều người Mỹ vì Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Hoa Kỳ yêu cầu tàu phải tiết lộ khi 3% hoặc nhiều hơn hành khách báo cáo triệu chứng.

Trên một tàu có 5.000 hành khách, một bệnh truyền nhiễm ảnh hưởng đến 3% trong số đó “hoàn toàn không bị chú ý bởi phần lớn du khách nghỉ dưỡng, và những người đã từng đi tàu đều biết điều này,” ông nói.

Các chu kỳ tin tức hiện tại hiếm khi ảnh hưởng đến quyết định của hành khách tham gia chuyến du lịch vì các chuyến đi thường được đặt ít nhất 6 tháng — và thường đến cả năm — trước đó, Kwortnik nói.







“Những người đặt chuyến du lịch ngày mai đang nghĩ về kỳ nghỉ lễ,” ông nói.

Trong một cuộc gọi hội nghị với các nhà đầu tư vào thứ Năm, hãng tàu Viking có trụ sở tại Thụy Sĩ cho biết nhu cầu cho các chuyến du lịch sông của họ đã giảm nhẹ trong ba tháng đầu năm nay sau khi chiến tranh Iran bắt đầu nhưng sau đó đã nhanh chóng phục hồi.

Viking nói rằng 92% các chuyến du lịch năm 2026 và 38% các chuyến năm 2027 đã được đặt chỗ. Công ty không đề cập đến hantavirus hoặc norovirus.

Andrew Coggins, nhà phân tích ngành du lịch bằng tàu và giáo sư tại Trường Quản trị Lubin của Đại học Pace, nói rằng ngay cả khi những người chuẩn bị lên tàu trong thời gian tới cảm thấy lo lắng về tin tức mới nhất, họ khó có thể được hoàn tiền.

“Tôi nghĩ nếu có tác động nào đến nhu cầu, đó sẽ là trong dài hạn. Nếu bạn đi du lịch bằng tàu trong vài tháng tới, bạn đã vượt qua thời điểm có thể lấy lại tiền của mình,” ông nói.

Coggins cho biết ông nghĩ câu chuyện hantavirus đã thu hút nhiều sự chú ý vì nó gợi nhớ đến tàu Diamond Princess, bị cách ly ngoài Nhật Bản trong hai tuần đầu năm 2020 sau khi phát hiện coronavirus đã trở thành đại dịch toàn cầu trên tàu.







Đại dịch COVID-19 tàn phá ngành du lịch bằng tàu, khiến nhiều nhà điều hành nhỏ hơn phải đóng cửa. Coggins nói rằng các chuyến du lịch chưa trở lại đà tăng trưởng cho đến năm 2022.

Hiện vẫn còn ít khách du lịch từ Trung Quốc và Nhật Bản hơn so với trước COVID, theo CLIA. Nhưng Coggins nói rằng nhu cầu ở nơi khác đang bùng nổ.

“Có các tàu mới đang đặt hàng đến năm 2037. Các hãng tàu du lịch lạc quan. Họ thấy nhu cầu tăng trưởng và muốn cung cấp các tiện ích mới, cảng mới, điểm đến mới,” ông nói.

Một lý do khiến du lịch bằng tàu phát triển là sự hấp dẫn rộng rãi qua các thế hệ và mức thu nhập. Trong một khảo sát gần đây của Mỹ, Ngân hàng Mỹ phát hiện rằng thế hệ Z và Millennials là những nhóm có khả năng nhất dự định đi du lịch bằng tàu trong 12 tháng tới.







Khảo sát cũng cho thấy chi tiêu cho du lịch bằng tàu của các hộ gia đình thu nhập thấp đã tăng lên mặc dù họ chi ít hơn cho vé máy bay và chỗ ở. Các hãng tàu du lịch đã thu hút những hành khách này trong những năm gần đây bằng các hành trình ngắn hơn, giá cả phải chăng hơn.

Kwortnik nói rằng du lịch bằng tàu cũng mang lại giá trị cho du khách trong khoản chi tiêu cho kỳ nghỉ của họ.

“Trung bình, chi phí để ở khách sạn tại Miami còn cao hơn đi du lịch bằng tàu xuất phát từ Miami — và giá vé du lịch bao gồm chỗ ở, nhiều điểm đến, thức ăn, giải trí và phương tiện vận chuyển tất cả đã được tính trong giá,” ông nói.

—-

Durbin đưa tin từ Detroit. Anderson đưa tin từ New York.