Đầu tư 1 triệu đô la vào cổ phiếu Trí tuệ nhân tạo này ngày hôm nay có thể trị giá 18,7 triệu đô la vào năm 2032

Tìm kiếm cổ phiếu “quái vật” trước khi thị trường nhận ra có thể rất thách thức. Nhưng đôi khi, có một tiền lệ rõ ràng để một cổ phiếu tăng vọt về giá trị.

Hiện tại, có một cổ phiếu trí tuệ nhân tạo (AI) đặc biệt với tiềm năng tăng trưởng dài hạn đáng kể, mặc dù định giá chưa phản ánh hết tiềm năng của nó.

Mở rộng

NASDAQ: RIVN

Rivian Automotive

Thay đổi hôm nay

(-4.79%) $-0.69

Giá hiện tại

$13.82

Các điểm dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

$18B

Khoảng dao động trong ngày

$13.66 - $14.13

Khoảng 52 tuần

$11.57 - $22.69

Khối lượng

697K

Trung bình khối lượng

28M

Biên lợi nhuận gộp

-441.39%

Cổ phiếu Rivian có thể tăng 1.770% vào năm 2032

Đầu năm nay, tôi đã chọn Rivian (RIVN 4.79%) là cổ phiếu tăng trưởng hàng đầu của tôi cho năm 2026. Chất xúc tác tăng trưởng lớn nhất cho Rivian dự kiến sẽ đến trong vài tháng tới, khi bắt đầu giao hàng mẫu SUV R2 mới của họ.

Rivian R2 là mẫu xe đầu tiên của công ty có giá dưới 50.000 đô la. Hầu hết người Mỹ muốn chi dưới 50.000 đô la cho lần mua xe tiếp theo của họ, và SUV đã trở thành một trong những dạng xe phổ biến nhất trong những năm gần đây. Nói ngắn gọn, SUV R2 mang lại cho Rivian cơ hội thực sự để đạt quy mô đại trà.

R2 có thể lớn đến mức nào? Lịch sử của Tesla (TSLA 4.39%) cung cấp một quỹ đạo tăng trưởng tiềm năng hấp dẫn.

Năm 2019, Tesla có vốn hóa thị trường khoảng 75 tỷ đô la. Năm 2020, doanh số của mẫu crossover Model Y bắt đầu. Hiện tại, Model Y là sản phẩm bán chạy nhất của Tesla, chiếm khoảng 85% tổng doanh số ô tô của Tesla. Vốn hóa thị trường của Tesla hiện khoảng 1,4 nghìn tỷ đô la — cao gấp 18,7 lần so với trước khi doanh số Model Y bắt đầu.

Nếu bạn đã đầu tư 1 triệu đô la vào cổ phiếu Tesla năm 2019, khoản đầu tư đó giờ đây sẽ trị giá khoảng 18,7 triệu đô la. Liệu điều tương tự có thể xảy ra với Rivian khi doanh số R2 bắt đầu không? Có một yếu tố đang ủng hộ Rivian mà Tesla đã thiếu vào năm 2019: sự trỗi dậy của AI và xe tự hành.

Nguồn hình ảnh: Getty Images.

Đầu năm nay, Uber Technologies đã đặt hàng trị giá 1,25 tỷ đô la cho tới 50.000 chiếc SUV Rivian R2. Uber muốn mở rộng bộ phận robotaxi của mình, nhằm hướng tới một cơ hội có thể trị giá tới 10 nghìn tỷ đô la dài hạn.

Đây là điều khiến tôi hào hứng về tiềm năng doanh số của mẫu xe giá phải chăng đầu tiên của Rivian. Tesla, tất nhiên, đang theo đuổi tham vọng robotaxi riêng của mình. Nhưng Tesla có thể tự sản xuất xe trong nhà, trong khi nhiều đối thủ cạnh tranh robotaxi khác thì không. Điều đó có nghĩa là các doanh nghiệp robotaxi có nguồn lực dồi dào như Uber sẽ phụ thuộc vào các nhà cung cấp bên thứ ba như Rivian.

Tuy nhiên, hầu hết các nhà sản xuất ô tô chưa đầu tư mạnh vào trí tuệ nhân tạo và khả năng tự hành như Tesla hay Rivian. AI và tự hành quan trọng đến mức ban lãnh đạo Rivian gần đây đã đẩy lùi thời gian lợi nhuận dự kiến để tăng tốc đầu tư vào các công nghệ này.

Rivian có cơ hội trở thành nhà cung cấp chính cho thị trường robotaxi, đến mức tôi không ngạc nhiên nếu Uber hoặc Alphabet — công ty mẹ của dịch vụ robotaxi Waymo — mua lại công ty hoàn toàn. Nếu không, các doanh nghiệp này có thể đang cạnh tranh để mở rộng công suất sản xuất khi Tesla chiếm thị phần bằng cách kiểm soát khối lượng sản xuất của riêng mình.