Cổ phiếu Honda tăng hơn 7% khi các nhà đầu tư bỏ qua khoản lỗ hoạt động đầu tiên trong gần 70 năm

Trong bài viết này

• C
• NMR
• NMR
• HMC

Theo dõi cổ phiếu yêu thích của bạn TẠO TÀI KHOẢN MIỄN PHÍ

Trong một cái nhìn từ trên cao, dealership Honda của San Marcos được nhìn thấy vào ngày 12 tháng 3 năm 2026 tại San Marcos, Texas.

Brandon Bell | Getty Images

Cổ phiếu của Honda Motor đã tăng hơn 7% vào thứ Sáu, mặc dù nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã công bố khoản lỗ hoạt động hàng năm đầu tiên trong gần 70 năm.

Honda đã chuyển sang lỗ hoạt động 414,3 tỷ yên (2,61 tỷ USD) cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3, so với lợi nhuận hoạt động 1,2 nghìn tỷ yên của năm trước đó. Các khoản dự phòng cho hoạt động kinh doanh xe điện gặp khó khăn và các khoản đầu tư liên quan, cạnh tranh từ các đối thủ Trung Quốc, cũng như tác động của thuế quan của Mỹ là 346,9 tỷ yên đã ảnh hưởng đến lợi nhuận của hãng.

“Hình thái môi trường kinh doanh xung quanh Công ty đã thay đổi nhanh chóng, và triển vọng vẫn còn chưa chắc chắn,” Honda cho biết trong báo cáo lợi nhuận vào thứ Năm.

Biểu tượng biểu đồ cổ phiếuBiểu tượng biểu đồ cổ phiếu

Như một phần nỗ lực tái tổ chức hoạt động kinh doanh xe điện của mình, nhà sản xuất ô tô cho biết sẽ hủy bỏ các kế hoạch ra mắt thị trường và phát triển một số mẫu xe điện ban đầu dự kiến sản xuất tại Bắc Mỹ. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết họ dự kiến việc tái cấu trúc hoạt động xe điện của mình sẽ tiêu tốn hơn 9 tỷ USD.

Honda cũng lưu ý rằng các nhà sản xuất xe điện mới đã gia tăng cạnh tranh tại Trung Quốc. “Trong một môi trường đầy thử thách và cạnh tranh như vậy, Công ty cũng đã điều chỉnh kế hoạch ra mắt sản phẩm cho một số mẫu xe điện,” Honda bổ sung.

Nhà sản xuất ô tô, là một người chơi muộn trong thị trường xe điện, đã gặp phải những thách thức giữa lúc cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc, lạm phát và thuế quan của Mỹ.

Aya Adachi, cộng tác viên tại Trung tâm Địa chính trị, Kinh tế địa chính trị và Công nghệ của Hội đồng Quan hệ Ngoại giao Đức, nhận định rằng cạnh tranh trong ngành ô tô toàn cầu đang dần bị ảnh hưởng bởi sự phát triển nhanh chóng của Trung Quốc trong sản xuất xe điện.

“Trong khi tiên phong công nghệ hybrid, sự chuyển đổi chậm của Nhật Bản sang xe điện pin đã khiến họ có mặt hạn chế trong thị trường xe năng lượng mới của Trung Quốc và khiến họ chịu áp lực ngày càng tăng trong các thị trường xuất khẩu,” Adachi nói.

Hơn nữa, các vấn đề về động cơ và các đợt triệu hồi xe cũng đã làm tổn hại danh tiếng của Honda. Vào tháng 3, các động cơ Honda được Aston Martin sử dụng đã bị phát hiện gây ra lỗi pin và vào tháng 1, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã bị kiện tại Canada về một lỗi trong động cơ turbo 1.5L ở ba mẫu Honda.

Dù vậy, cả Citi và Nomura đều giữ xếp hạng mua đối với Honda, dự kiến sẽ có sự tăng trưởng trong tương lai của công ty.

“Trong khi chúng tôi dự đoán lợi nhuận sẽ thấp vào năm 27/3, chúng tôi nghĩ đã đến lúc định giá một sự phục hồi toàn diện trong năm 28/3 khi công ty đã công bố các điều chỉnh chiến lược của mình,” nhà phân tích của Nomura, Toshihide Kinoshita, nói trong một ghi chú, đề cập đến lợi nhuận dự kiến của công ty cho các năm kết thúc vào tháng 3 năm 2027 và tháng 3 năm 2028.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang chuyển trọng tâm nhiều hơn sang thị trường Trung Quốc và Ấn Độ từ “mô hình tiêu chuẩn toàn cầu truyền thống,” nhà phân tích Citi, Arifumi Yoshida, cho biết trong một ghi chú. Yoshida nói rằng Honda dự định sử dụng lợi thế trong lĩnh vực xe máy của mình để nắm bắt nhu cầu từ phân khúc giá thấp của Ấn Độ.

Cổ phiếu cuối cùng giao dịch tăng 7,42% ở mức 1.418 yên.

Chọn CNBC làm nguồn tin yêu thích của bạn trên Google và không bỏ lỡ bất kỳ khoảnh khắc nào từ tên tuổi đáng tin cậy nhất trong tin tức kinh doanh.